✖Front Lateral Load Transfer ist die Lastübertragung auf die Vorderräder aufgrund der Querbeschleunigung.ⓘ Seitliche Lastübertragung von vorne [Wf] | | | +10% -10% |
✖Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand des Fahrzeugschwerpunkts (CG) von der Hinterachse, gemessen entlang des Radstands des Fahrzeugs.ⓘ Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse [x] | | | +10% -10% |
✖Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Achsabstand zwischen der Vorder- und Hinterachse des Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [b] | | | +10% -10% |
✖Die vordere Rollzentrumshöhe ist die Höhe des fiktiven Punkts, an dem die Kurvenkräfte in der Aufhängung auf die Fahrzeugkarosserie übertragen werden.ⓘ Höhe der vorderen Rollenmitte [Zrf] | | | +10% -10% |
✖Die Querbeschleunigung ist die Beschleunigung in seitlicher Richtung während der Kurvenfahrt des Fahrzeugs.ⓘ Querbeschleunigung [Ay] | | | +10% -10% |
✖Die Fahrzeugmasse ist die Gesamtmasse des Fahrzeugs.ⓘ Masse des Fahrzeugs [m] | | | +10% -10% |
✖Die vordere Spurweite ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorderräder.ⓘ Spurbreite vorn [tF] | | | +10% -10% |
✖Die vordere Rollrate ist die Steifigkeit Ihres Autos im Rollmodus. Oder man kann es auch als den Rollwinkel pro Querbeschleunigungseinheit bezeichnen.ⓘ Vordere Rollrate [KΦf] | | | +10% -10% |
✖Die hintere Rollrate ist die Steifigkeit Ihres Autos im Rollmodus. Oder man kann es auch als den Rollwinkel pro Querbeschleunigungseinheit bezeichnen.ⓘ Rollrate hinten [KΦr] | | | +10% -10% |