Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs durch Aufbocken des Fahrzeugs von hinten Taschenrechner

✖Der Lastradius der Vorderräder ist der Abstand von der Radmitte zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.ⓘ Radius der Vorderräder unter Last [R_LF]			+10% -10%
✖Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität und das Reifenverhalten des Rennwagens beeinflusst.ⓘ Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse [c]			+10% -10%
✖Der Radstand des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterräder und beeinflusst die Stabilität und das Fahrverhalten des Rennwagens.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [b]			+10% -10%
✖Der Lasthalbmesser der Hinterräder ist der Abstand von der Mitte des Hinterrads zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.ⓘ Radius der Hinterräder unter Last [R_LR]			+10% -10%
✖Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Vorderachse eines Rennwagens und beeinflusst dessen Stabilität und Fahrbarkeit.ⓘ Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse [a_cg]			+10% -10%
✖Das Verhalten „Gewicht der Vorderräder bei angehobenen Hinterrädern“ ist die Gewichtsverteilung der Vorderräder, wenn bei einem Rennwagen die Hinterräder angehoben sind.ⓘ Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad [W_F]			+10% -10%
✖Die Fahrzeugmasse ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrgestell, Motor, Getriebe und anderen Komponenten, das das Reifenverhalten und die Gesamtleistung beeinflusst.ⓘ Masse des Fahrzeugs [m]			+10% -10%
✖Der Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird, ist der Neigungsgrad der Hinterachse, wenn sich das Fahrzeug auf einer geneigten Fläche befindet.ⓘ Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird [θ_a]			+10% -10%

✖Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der vertikale Abstand vom Boden bis zu dem Punkt, an dem das Gewicht des Fahrzeugs konzentriert ist.ⓘ Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs durch Aufbocken des Fahrzeugs von hinten [h_cg]

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Formel

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Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs durch Aufbocken des Fahrzeugs von hinten

Formel

h cg = (R LF \cdot (\frac{c}{b})) + (R LR \cdot (\frac{a cg}{b})) + (\frac{(W F \cdot b) - (m \cdot c)}{m \cdot \tan (θ a)})

Beispiel

1480.92 in = (11 in \cdot (\frac{30 in}{2.7 m})) + (15 in \cdot (\frac{27 in}{2.7 m})) + (\frac{(150 kg \cdot 2.7 m) - (55 kg \cdot 30 in)}{55 kg \cdot \tan (10 °)})

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Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs durch Aufbocken des Fahrzeugs von hinten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs = (Radius der Vorderräder unter Last*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs))+(Radius der Hinterräder unter Last*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse/Radstand des Fahrzeugs))+(((Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs)-(Masse des Fahrzeugs*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse))/(Masse des Fahrzeugs*tan(Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird)))
h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a)))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 9 Variablen

Verwendete Funktionen

tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der an einen Winkel angrenzenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)

Verwendete Variablen

Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der vertikale Abstand vom Boden bis zu dem Punkt, an dem das Gewicht des Fahrzeugs konzentriert ist.
Radius der Vorderräder unter Last - (Gemessen in Meter) - Der Lastradius der Vorderräder ist der Abstand von der Radmitte zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse - (Gemessen in Meter) - Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität und das Reifenverhalten des Rennwagens beeinflusst.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterräder und beeinflusst die Stabilität und das Fahrverhalten des Rennwagens.
Radius der Hinterräder unter Last - (Gemessen in Meter) - Der Lasthalbmesser der Hinterräder ist der Abstand von der Mitte des Hinterrads zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse - (Gemessen in Meter) - Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Vorderachse eines Rennwagens und beeinflusst dessen Stabilität und Fahrbarkeit.
Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad - (Gemessen in Kilogramm) - Das Verhalten „Gewicht der Vorderräder bei angehobenen Hinterrädern“ ist die Gewichtsverteilung der Vorderräder, wenn bei einem Rennwagen die Hinterräder angehoben sind.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrgestell, Motor, Getriebe und anderen Komponenten, das das Reifenverhalten und die Gesamtleistung beeinflusst.
Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird, ist der Neigungsgrad der Hinterachse, wenn sich das Fahrzeug auf einer geneigten Fläche befindet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radius der Vorderräder unter Last: 11 Inch --> 0.279400000001118 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse: 30 Inch --> 0.762000000003048 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Radstand des Fahrzeugs: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Radius der Hinterräder unter Last: 15 Inch --> 0.381000000001524 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse: 27 Inch --> 0.685800000002743 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad: 150 Kilogramm --> 150 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Masse des Fahrzeugs: 55 Kilogramm --> 55 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird: 10 Grad --> 0.1745329251994 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))

Auswerten ... ...

h_cg = 37.6153671776983

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

37.6153671776983 Meter -->1480.91996761999 Inch (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1480.91996761999 ≈ 1480.92 Inch <-- Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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