Höhe des Schwerpunkts des Fahrzeugs durch Aufbocken des Fahrzeugs von hinten Taschenrechner

Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs = (Radius der Vorderräder unter Last*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse/Radstand des Fahrzeugs))+(Radius der Hinterräder unter Last*(Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse/Radstand des Fahrzeugs))+(((Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad*Radstand des Fahrzeugs)-(Masse des Fahrzeugs*Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse))/(Masse des Fahrzeugs*tan(Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird)))
h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a)))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 9 Variablen
tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der an einen Winkel angrenzenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Die Höhe des Schwerpunkts (CG) eines Fahrzeugs ist der vertikale Abstand vom Boden bis zu dem Punkt, an dem das Gewicht des Fahrzeugs konzentriert ist.
Radius der Vorderräder unter Last - (Gemessen in Meter) - Der Lastradius der Vorderräder ist der Abstand von der Radmitte zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse - (Gemessen in Meter) - Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Hinterachse, der die Stabilität und das Reifenverhalten des Rennwagens beeinflusst.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand des Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterräder und beeinflusst die Stabilität und das Fahrverhalten des Rennwagens.
Radius der Hinterräder unter Last - (Gemessen in Meter) - Der Lasthalbmesser der Hinterräder ist der Abstand von der Mitte des Hinterrads zur Straßenoberfläche und beeinflusst das Reifenverhalten und die Leistung des Rennwagens.
Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse - (Gemessen in Meter) - Der horizontale Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse ist der Abstand vom Schwerpunkt zur Vorderachse eines Rennwagens und beeinflusst dessen Stabilität und Fahrbarkeit.
Gewicht der Vorderräder mit angehobenem Hinterrad - (Gemessen in Kilogramm) - Das Verhalten „Gewicht der Vorderräder bei angehobenen Hinterrädern“ ist die Gewichtsverteilung der Vorderräder, wenn bei einem Rennwagen die Hinterräder angehoben sind.
Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist das Gesamtgewicht des Rennwagens, einschließlich Fahrgestell, Motor, Getriebe und anderen Komponenten, das das Reifenverhalten und die Gesamtleistung beeinflusst.
Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Winkel, um den die Hinterachse des Fahrzeugs angehoben wird, ist der Neigungsgrad der Hinterachse, wenn sich das Fahrzeug auf einer geneigten Fläche befindet.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)