Führen Sie das Venturi (mit dem angegebenen Verhältnis von Einlass zu Halsfläche) in einen Luftstrom mit unbekannter Geschwindigkeit ein. Um die Geschwindigkeit zu messen, platzieren Sie die Druckhähne (ein kleines Loch) an der Wand des Venturi sowohl am Einlass als auch am Hals und verbinden Sie die Druckleitungen (Rohre) von diesen Löchern über ein Differenzdruckmessgerät oder zu beiden Seiten von a U-Rohr Manometer. Die Druckdifferenz kann nach dem Bernoulli-Prinzip mit einer unbekannten Geschwindigkeit in Beziehung gesetzt werden.
Die erste praktische Fluggeschwindigkeitsanzeige in einem Flugzeug war ein Venturi, das der französische Kapitän A. Eteve im Januar 1911, mehr als sieben Jahre nach dem ersten Motorflug der Gebrüder Wright, verwendete.