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Der Reibungskoeffizient für die Lokomotive zwischen den Antriebsrädern und den Schienen hängt weitgehend von den beiden Faktoren ab, die als Zustand der Schienenoberfläche und Geschwindigkeit der Lokomotive bezeichnet werden.
ⓘ
Reibungskoeffizient für Lokomotive [μ]
+10%
-10%
✖
Gewicht auf der Antriebsachse ist das Gewicht, das von mehreren an dieser Achse befestigten Rädern auf die Oberfläche übertragen wird, auf der die Lokomotive ruht.
ⓘ
Gewicht auf der Antriebsachse [w]
Atomare Masseneinheit
Dalton
Elektronenmasse (Rest)
Korn
Gramm
Kilogramm
Kilopfund
Megagramm
Mikrogramm
Milligramm
Unze
Pfund
Pfundal
Sonnenmasse
Tonne (Assay) (Vereinigtes Königreich)
Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten)
Tonne (lang)
Tonne (Metrisch)
Tonne (kurz)
Tonne
+10%
-10%
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Die Anzahl der Antriebsradpaare im Zug variiert normalerweise zwischen 260 und 800. Diese Antriebsräder werden von einem Fahrmotor angetrieben.
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Anzahl Antriebsradpaare [n]
+10%
-10%
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Die Transportkapazität einer Lokomotive ist die maximale Gewichtsmenge, die über die normale Kapazität hinaus gefüllt und transportiert werden kann.
ⓘ
Zugkraft der Lokomotive [Hc]
Atomare Masseneinheit
Dalton
Elektronenmasse (Rest)
Korn
Gramm
Kilogramm
Kilopfund
Megagramm
Mikrogramm
Milligramm
Unze
Pfund
Pfundal
Sonnenmasse
Tonne (Assay) (Vereinigtes Königreich)
Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten)
Tonne (lang)
Tonne (Metrisch)
Tonne (kurz)
Tonne
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Formel
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Zugkraft der Lokomotive Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Zugkraft einer Lokomotive
=
Reibungskoeffizient für Lokomotive
*
Gewicht auf der Antriebsachse
*
Anzahl Antriebsradpaare
Hc
=
μ
*
w
*
n
Diese formel verwendet
4
Variablen
Verwendete Variablen
Zugkraft einer Lokomotive
-
(Gemessen in Tonne)
- Die Transportkapazität einer Lokomotive ist die maximale Gewichtsmenge, die über die normale Kapazität hinaus gefüllt und transportiert werden kann.
Reibungskoeffizient für Lokomotive
- Der Reibungskoeffizient für die Lokomotive zwischen den Antriebsrädern und den Schienen hängt weitgehend von den beiden Faktoren ab, die als Zustand der Schienenoberfläche und Geschwindigkeit der Lokomotive bezeichnet werden.
Gewicht auf der Antriebsachse
-
(Gemessen in Tonne)
- Gewicht auf der Antriebsachse ist das Gewicht, das von mehreren an dieser Achse befestigten Rädern auf die Oberfläche übertragen wird, auf der die Lokomotive ruht.
Anzahl Antriebsradpaare
- Die Anzahl der Antriebsradpaare im Zug variiert normalerweise zwischen 260 und 800. Diese Antriebsräder werden von einem Fahrmotor angetrieben.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Reibungskoeffizient für Lokomotive:
0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Gewicht auf der Antriebsachse:
20 Tonne --> 20 Tonne Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl Antriebsradpaare:
3 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Hc = μ*w*n -->
0.2*20*3
Auswerten ... ...
Hc
= 12
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
12000 Kilogramm -->12 Tonne
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
12 Tonne
<--
Zugkraft einer Lokomotive
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)
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Zugkraft der Lokomotive
Credits
Erstellt von
Bhuvana Shankar
Parisutham Institut für Technologie und Wissenschaft
(GRUBEN)
,
Thanjavur
Bhuvana Shankar hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Rachana B.V
Das National Institute of Engineering
(NIE)
,
Mysuru
Rachana B.V hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner verifiziert!
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Traktion und Zugwiderstände Taschenrechner
Totaler Zugwiderstand
LaTeX
Gehen
Totaler Zugwiderstand
= 0.0016*
Gewicht des Zuges
+0.00008*
Gewicht des Zuges
*
Geschwindigkeit des Zuges
+0.0000006*
Gewicht des Zuges
*
Geschwindigkeit des Zuges
^2
Reibungskoeffizient für gegebene Zugkapazität der Lokomotive
LaTeX
Gehen
Reibungskoeffizient für Lokomotive
=
Zugkraft einer Lokomotive
/(
Gewicht auf der Antriebsachse
*
Anzahl Antriebsradpaare
)
Zugkraft der Lokomotive
LaTeX
Gehen
Zugkraft einer Lokomotive
=
Reibungskoeffizient für Lokomotive
*
Gewicht auf der Antriebsachse
*
Anzahl Antriebsradpaare
Widerstand aufgrund von Steigungen
LaTeX
Gehen
Widerstand aufgrund von Steigungen
=
Gewicht des Zuges
*(
Steigungsprozentsatz
/100)
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Zugkraft der Lokomotive Formel
LaTeX
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Zugkraft einer Lokomotive
=
Reibungskoeffizient für Lokomotive
*
Gewicht auf der Antriebsachse
*
Anzahl Antriebsradpaare
Hc
=
μ
*
w
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