Steigungswiderstand des Fahrzeugs Taschenrechner

✖Das Fahrzeuggewicht in Newton ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs in Newton, das das Reifenverhalten und die Gesamtleistung des Rennwagens beeinflusst.ⓘ Fahrzeuggewicht in Newton [M_v]			+10% -10%
✖Die Erdbeschleunigung ist die nach unten gerichtete Kraft, die auf die Reifen eines Rennwagens ausgeübt wird und dessen Geschwindigkeit, Fahrverhalten und Gesamtleistung auf der Rennstrecke beeinflusst.ⓘ Erdbeschleunigung [g]			+10% -10%
✖Der Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale ist der Winkel, um den die Bodenoberfläche von der Horizontale abweicht und der das Reifenverhalten des Rennwagens beeinflusst.ⓘ Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale [α]			+10% -10%

✖Der Gradientenwiderstand ist der Widerstand gegen die Bewegung eines Reifens bei einem Rennwagen, der von Faktoren wie Straßenoberfläche, Reifenmischung und Fahrzeuggeschwindigkeit beeinflusst wird.ⓘ Steigungswiderstand des Fahrzeugs [F_g]

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)
F_g = M_v*g*sin(α)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)

Verwendete Variablen

Gradientenwiderstand - (Gemessen in Newton) - Der Gradientenwiderstand ist der Widerstand gegen die Bewegung eines Reifens bei einem Rennwagen, der von Faktoren wie Straßenoberfläche, Reifenmischung und Fahrzeuggeschwindigkeit beeinflusst wird.
Fahrzeuggewicht in Newton - (Gemessen in Newton) - Das Fahrzeuggewicht in Newton ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs in Newton, das das Reifenverhalten und die Gesamtleistung des Rennwagens beeinflusst.
Erdbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Erdbeschleunigung ist die nach unten gerichtete Kraft, die auf die Reifen eines Rennwagens ausgeübt wird und dessen Geschwindigkeit, Fahrverhalten und Gesamtleistung auf der Rennstrecke beeinflusst.
Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale ist der Winkel, um den die Bodenoberfläche von der Horizontale abweicht und der das Reifenverhalten des Rennwagens beeinflusst.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fahrzeuggewicht in Newton: 9000 Newton --> 9000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Erdbeschleunigung: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale: 0.524 Bogenmaß --> 0.524 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_g = M_v*g*sin(α) --> 9000*9.8*sin(0.524)

Auswerten ... ...

F_g = 44130.6433498064

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

44130.6433498064 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

44130.6433498064 ≈ 44130.64 Newton <-- Gradientenwiderstand

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs

LaTeX Gehen Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)

Rollwiderstandskoeffizient

LaTeX Gehen Rollwiderstandskoeffizient = Abstand des entgegengesetzten Drehmoments von der Vertikalen/Effektiver Radradius

Rollradius des Reifens

LaTeX Gehen Abrollradius des Reifens = 2/3*Geometrischer Radius des Reifens+1/3*Beladene Höhe des Reifens

Rollwiderstand an Rädern

LaTeX Gehen Rollwiderstand am Rad = Normale Belastung der Räder*Rollwiderstandskoeffizient

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Steigungswiderstand des Fahrzeugs Formel

LaTeX Gehen

Gradientenwiderstand = Fahrzeuggewicht in Newton*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel des Bodens von der Horizontale)
F_g = M_v*g*sin(α)

Welchen Steigungswiderstand bietet das Fahrzeug?

Wenn das Fahrzeug bergauf fährt, wirkt eine Komponente seines Gewichts in eine seiner Bewegung entgegengesetzte Richtung. Wenn nicht etwas Energie zugeführt wird, um diese rückwärts gerichtete Kraft zu überwinden, wird das Fahrzeug langsamer, bleibt stehen und rollt rückwärts. Wenn das Fahrzeug bergauf mit einer Steigung von θ fährt, hat das Gewicht des Fahrzeugs, W, zwei Komponenten: eine senkrecht zur Straßenoberfläche (mit einem Wert W·Cos θ) und die andere entlang der Straßenoberfläche (mit einem Wert W·Sin θ). Die Komponente entlang der Straßenoberfläche ist diejenige, die versucht, die Bewegung einzuschränken.

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