Der Hauptunterschied zwischen beiden besteht darin, dass das Schwungrad bei laufendem Motor immer in Betrieb ist und der Betrieb von Zyklus zu Zyklus kontinuierlich ist, während der Betrieb beim Regler intermittierend ist, was bedeutet, dass er nur bei laufendem Motor arbeitet nicht mit seiner mittleren Geschwindigkeit laufen.