Übersetzungsverhältnis bei gegebener Hebelkraft Taschenrechner

✖Die Steuerknüppelkraft ist die Kraft, die der Pilot eines Flugzeugs im Flug auf den Steuerknüppel ausübt.ⓘ Stickkraft [𝙁]			+10% -10%
✖Das Scharniermoment ist das auf eine Steuerfläche wirkende Moment, das der Pilot durch Ausüben einer Kraft auf den Steuerknüppel überwinden muss.ⓘ Scharniermoment [𝑯_𝒆]			+10% -10%

✖Das Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für die mechanische Übersetzung, die das Steuerungssystem eines Flugzeugs bietet.ⓘ Übersetzungsverhältnis bei gegebener Hebelkraft [𝑮]

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Übersetzungsverhältnis bei gegebener Hebelkraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Übersetzungsverhältnis = Stickkraft/Scharniermoment
𝑮 = 𝙁/𝑯_𝒆
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Übersetzungsverhältnis - (Gemessen in 1 pro Meter) - Das Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für die mechanische Übersetzung, die das Steuerungssystem eines Flugzeugs bietet.
Stickkraft - (Gemessen in Newton) - Die Steuerknüppelkraft ist die Kraft, die der Pilot eines Flugzeugs im Flug auf den Steuerknüppel ausübt.
Scharniermoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Scharniermoment ist das auf eine Steuerfläche wirkende Moment, das der Pilot durch Ausüben einer Kraft auf den Steuerknüppel überwinden muss.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Stickkraft: 23.25581 Newton --> 23.25581 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Scharniermoment: 25 Newtonmeter --> 25 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

𝑮 = 𝙁/𝑯_𝒆 --> 23.25581/25

Auswerten ... ...

𝑮 = 0.9302324

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.9302324 1 pro Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.9302324 ≈ 0.930232 1 pro Meter <-- Übersetzungsverhältnis

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Momentenkoeffizienten des Höhenruderscharniers

LaTeX Gehen Fluggeschwindigkeit = sqrt(Scharniermoment/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord))

Aufzugsfläche bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

LaTeX Gehen Aufzugsbereich = Scharniermoment/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsakkord)

Momentkoeffizient des Aufzugsscharniers

LaTeX Gehen Scharniermomentkoeffizient = Scharniermoment/(0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord)

Aufzugsscharniermoment bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

LaTeX Gehen Scharniermoment = Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord

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Übersetzungsverhältnis bei gegebener Hebelkraft Formel

LaTeX Gehen

Übersetzungsverhältnis = Stickkraft/Scharniermoment
𝑮 = 𝙁/𝑯_𝒆

Was ist der neutrale Punkt in Flugzeugen?

Der neutrale Punkt wird in der Teilungsebene als der Punkt auf der Längsachse der Konfiguration definiert, an dem das Nickmoment nicht mit dem Anstellwinkel variiert.

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