✖Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde ist definiert als der Kraftstoff, den der Dieselmotor während einer Betriebsstunde verbraucht.ⓘ Kraftstoffverbrauch pro Stunde [FC_h]			+10% -10%
✖Die Anzahl der Öffnungen ist die Gesamtzahl der in einem einzelnen Dieselmotor vorhandenen Einspritzdüsen, wobei sich jede Einspritzdüse auf einen Zylinder bezieht.ⓘ Anzahl der Öffnungen [n_o]			+10% -10%

✖Der Kraftstoffverbrauch pro Zylinder ist definiert als der Kraftstoff, der von jedem Zylinder während einer Betriebsstunde des Motors verbraucht wird.ⓘ Kraftstoffverbrauch pro Zylinder [FC]

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Formel

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Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Formel

`"FC" = "FC"_{"h"}/"n"_{"o"}`

Beispiel

`"0.000417kg/s"="9kg/h"/"6"`

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Kraftstoffverbrauch pro Zylinder Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen
FC = FC_h/n_o
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Kraftstoffverbrauch pro Zylinder ist definiert als der Kraftstoff, der von jedem Zylinder während einer Betriebsstunde des Motors verbraucht wird.
Kraftstoffverbrauch pro Stunde - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde ist definiert als der Kraftstoff, den der Dieselmotor während einer Betriebsstunde verbraucht.
Anzahl der Öffnungen - Die Anzahl der Öffnungen ist die Gesamtzahl der in einem einzelnen Dieselmotor vorhandenen Einspritzdüsen, wobei sich jede Einspritzdüse auf einen Zylinder bezieht.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraftstoffverbrauch pro Stunde: 9 kg / Stunde --> 0.0025 Kilogramm / Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Anzahl der Öffnungen: 6 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

FC = FC_h/n_o --> 0.0025/6

Auswerten ... ...

FC = 0.000416666666666667

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.000416666666666667 Kilogramm / Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.000416666666666667 ≈ 0.000417 Kilogramm / Sekunde <-- Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 16 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten

Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird

Gehen Pro Sekunde eingespritztes Kraftstoffvolumen = Fläche aller Öffnungen der Einspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60

Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird

Gehen Energieinhalt pro Zylinder im Dieselmotor = (Luftdichte*Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)

Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde

Gehen Energieinhalt pro Zylinder = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Gehen Treibstoffstrahlgeschwindigkeit = Abflusskoeffizient*sqrt(((2*(Kraftstoffeinspritzdruck-Ladedruck im Zylinder))/Dichte des Kraftstoffs))

In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse

Gehen In jedem Zylinder angesaugte Luftmasse = (Ansaugluftdruck*(Lagerraumvolumen+Verdrängtes Volumen))/([R]*Ansauglufttemperatur)

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))

Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen

Gehen Fläche aller Öffnungen der Einspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Brennstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Gehen Eingespritztes Kraftstoffvolumen pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft

Verdichtungsverhältnis bei gegebenem Abstand und überstrichenem Volumen

Gehen Kompressionsrate = 1+(Hubraum/Lagerraumvolumen)

Motorleistung

Gehen Hubraum = Hubraum*Anzahl der Zylinder

Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren

Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder Formel

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen
FC = FC_h/n_o

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