Reibungsmoment an der Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenen Durchmessern Taschenrechner

✖Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist ein Wert, der die Reibungskraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in einem Szenario mit konstanter Verschleißtheorie darstellt.ⓘ Reibungskoeffizient Kupplung [μ]			+10% -10%
✖Die zulässige Druckintensität in der Kupplung ist der maximal zulässige Druck in einer Kupplung, der gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes eine effiziente Kraftübertragung ohne Verschleiß gewährleistet.ⓘ Zulässige Druckintensität in der Kupplung [p_a]			+10% -10%
✖Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses konstant bleibt und sich auf die Leistung und Lebensdauer der Kupplung auswirkt.ⓘ Innendurchmesser der Kupplung [d_i]			+10% -10%
✖Der Außendurchmesser der Kupplung ist der maximale Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes konstant bleibt.ⓘ Außendurchmesser der Kupplung [d_o]			+10% -10%

✖Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist die Drehkraft, die der Bewegung zwischen den beweglichen Teilen der Kupplung entgegenwirkt und so ihre Leistung und den Verschleiß in einem mechanischen System beeinflusst.ⓘ Reibungsmoment an der Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenen Durchmessern [M_T]

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Reibungsmoment an der Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenen Durchmessern Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibungsmoment an der Kupplung = pi*Reibungskoeffizient Kupplung*Zulässige Druckintensität in der Kupplung*Innendurchmesser der Kupplung*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2))/8
M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/8
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Reibungsmoment an der Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist die Drehkraft, die der Bewegung zwischen den beweglichen Teilen der Kupplung entgegenwirkt und so ihre Leistung und den Verschleiß in einem mechanischen System beeinflusst.
Reibungskoeffizient Kupplung - Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist ein Wert, der die Reibungskraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in einem Szenario mit konstanter Verschleißtheorie darstellt.
Zulässige Druckintensität in der Kupplung - (Gemessen in Pascal) - Die zulässige Druckintensität in der Kupplung ist der maximal zulässige Druck in einer Kupplung, der gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes eine effiziente Kraftübertragung ohne Verschleiß gewährleistet.
Innendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses konstant bleibt und sich auf die Leistung und Lebensdauer der Kupplung auswirkt.
Außendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Außendurchmesser der Kupplung ist der maximale Durchmesser der Kupplung, der während des Verschleißprozesses gemäß der Theorie des konstanten Verschleißes konstant bleibt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient Kupplung: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Zulässige Druckintensität in der Kupplung: 1.012225 Newton / Quadratmillimeter --> 1012225 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser der Kupplung: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Außendurchmesser der Kupplung: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/8 --> pi*0.2*1012225*0.1*((0.2^2)-(0.1^2))/8

Auswerten ... ...

M_T = 238.499896783495

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

238.499896783495 Newtonmeter -->238499.896783495 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

238499.896783495 ≈ 238499.9 Newton Millimeter <-- Reibungsmoment an der Kupplung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Reibungsmoment an der Kupplung aus der Theorie des konstanten Verschleißes bei gegebenen Durchmessern Formel

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Was ist Reibungsdrehmoment?

Das Reibungsdrehmoment ist das Drehmoment, das durch die Reibungskraft zwischen zwei Kontaktflächen entsteht, wenn eine Fläche versucht, sich relativ zur anderen zu drehen. Dieses Drehmoment wirkt der Bewegung entgegen und wird durch die Stärke der Reibungskraft und den Abstand vom Drehpunkt beeinflusst. In mechanischen Systemen wie Kupplungen und Bremsen spielt das Reibungsdrehmoment eine entscheidende Rolle bei der Bewegungssteuerung und der Gewährleistung einer effektiven Kraftübertragung. Die Steuerung des Reibungsdrehmoments ist für eine optimale Leistung und die Vermeidung mechanischer Ausfälle von entscheidender Bedeutung.

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