Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Taschenrechner

✖Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist das Verhältnis der Reibungskraft zur Normalkraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in der Konstantdrucktheorie.ⓘ Reibungskoeffizient Kupplung [μ]			+10% -10%
✖Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben ist der Druck, der gleichmäßig auf die Kupplungsscheiben ausgeübt wird, um eine effiziente Kraftübertragung im Kupplungssystem eines Fahrzeugs zu gewährleisten.ⓘ Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben [P_c]			+10% -10%
✖Der Außendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der äußeren Oberfläche der Kupplung, der ein kritischer Parameter in der Konstantdrucktheorie der Kupplungskonstruktion ist.ⓘ Außendurchmesser der Kupplung [d_o]			+10% -10%
✖Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser des inneren Kreises der Kupplungsscheibe in einer Konstantdrucktheorie, der die Leistung und Effizienz der Kupplung beeinflusst.ⓘ Innendurchmesser der Kupplung [d_{i clutch}]			+10% -10%
✖Der Halbkegelwinkel der Kupplung ist der Winkel, bei dem die Kupplung in einer halbkegelförmigen Form ein- oder auskuppelt und sich auf die Druckverteilung und Leistung auswirkt.ⓘ Halbkegelwinkel der Kupplung [α]			+10% -10%

✖Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist das Drehmoment, das durch die Reibungskräfte zwischen der Kupplungsscheibe und dem Schwungrad in einem Konstantdruckkupplungssystem erzeugt wird.ⓘ Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie [M_T]

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Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibungsmoment an der Kupplung = pi*Reibungskoeffizient Kupplung*Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben*((Außendurchmesser der Kupplung^3)-(Innendurchmesser der Kupplung^3))/(12*(sin(Halbkegelwinkel der Kupplung)))
M_T = pi*μ*P_c*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3))/(12*(sin(α)))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)

Verwendete Variablen

Reibungsmoment an der Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist das Drehmoment, das durch die Reibungskräfte zwischen der Kupplungsscheibe und dem Schwungrad in einem Konstantdruckkupplungssystem erzeugt wird.
Reibungskoeffizient Kupplung - Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist das Verhältnis der Reibungskraft zur Normalkraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in der Konstantdrucktheorie.
Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben - (Gemessen in Pascal) - Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben ist der Druck, der gleichmäßig auf die Kupplungsscheiben ausgeübt wird, um eine effiziente Kraftübertragung im Kupplungssystem eines Fahrzeugs zu gewährleisten.
Außendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Außendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der äußeren Oberfläche der Kupplung, der ein kritischer Parameter in der Konstantdrucktheorie der Kupplungskonstruktion ist.
Innendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser des inneren Kreises der Kupplungsscheibe in einer Konstantdrucktheorie, der die Leistung und Effizienz der Kupplung beeinflusst.
Halbkegelwinkel der Kupplung - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Halbkegelwinkel der Kupplung ist der Winkel, bei dem die Kupplung in einer halbkegelförmigen Form ein- oder auskuppelt und sich auf die Druckverteilung und Leistung auswirkt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient Kupplung: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Konstanter Druck zwischen den Kupplungsscheiben: 0.14 Newton / Quadratmillimeter --> 140000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Außendurchmesser der Kupplung: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innendurchmesser der Kupplung: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Halbkegelwinkel der Kupplung: 12.424 Grad --> 0.216839706267735 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_T = pi*μ*P_c*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3))/(12*(sin(α))) --> pi*0.2*140000*((0.2^3)-(0.1^3))/(12*(sin(0.216839706267735)))

Auswerten ... ...

M_T = 238.50342481547

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

238.50342481547 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

238.50342481547 ≈ 238.5034 Newtonmeter <-- Reibungsmoment an der Kupplung

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chilvera Bhanu Teja

Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Axialkraft auf die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem fiktiven Drehmoment und Durchmesser

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Reibungskoeffizient für die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenen Durchmessern

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Druck auf der Kupplungsscheibe aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Axialkraft

LaTeX Gehen Druck zwischen den Kupplungsscheiben = 4*Axialkraft für Kupplung/(pi*((Außendurchmesser der Kupplung^2)-(Innendurchmesser der Kupplung^2)))

Axialkraft auf die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebener Druckintensität und Durchmesser

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Reibungsmoment an der Konuskupplung aus der Konstantdrucktheorie Formel

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Was ist eine Kupplung?

Die Kupplung ist eine mechanische Vorrichtung, mit der die Stromquelle nach Belieben des Bedieners von den übrigen Teilen des Kraftübertragungssystems getrennt oder getrennt wird.

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