Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche Taschenrechner

✖Die Flachplattenfläche ist die Fläche einer flachen Platte, die den gleichen Luftwiderstand wie der betreffende Körper aufweist.ⓘ Flache Plattenfläche [A]			+10% -10%
✖Der Hautreibungskoeffizient ist ein wichtiger dimensionsloser Parameter bei Grenzschichtströmungen. Er gibt den Anteil des lokalen dynamischen Drucks an.ⓘ Hautreibungskoeffizient [μ_f]			+10% -10%
✖Der benetzte Bereich des Flugzeugs ist der Oberflächenbereich, der mit dem Arbeitsmedium oder Gas interagiert.ⓘ Nassbereich von Flugzeugen [S_wet]			+10% -10%

✖Der Formfaktorwiderstand ist das Verhältnis zwischen dem parasitären Widerstand des Körpers und dem Reibungswiderstand der entsprechenden Platte.ⓘ Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche [Φ_f]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Aerodynamisches Design Formeln Pdf PDF Image

Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Formfaktor Drag = (Flache Plattenfläche)/(Hautreibungskoeffizient*Nassbereich von Flugzeugen)
Φ_f = (A)/(μ_f*S_wet)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Formfaktor Drag - Der Formfaktorwiderstand ist das Verhältnis zwischen dem parasitären Widerstand des Körpers und dem Reibungswiderstand der entsprechenden Platte.
Flache Plattenfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Flachplattenfläche ist die Fläche einer flachen Platte, die den gleichen Luftwiderstand wie der betreffende Körper aufweist.
Hautreibungskoeffizient - Der Hautreibungskoeffizient ist ein wichtiger dimensionsloser Parameter bei Grenzschichtströmungen. Er gibt den Anteil des lokalen dynamischen Drucks an.
Nassbereich von Flugzeugen - (Gemessen in Quadratmeter) - Der benetzte Bereich des Flugzeugs ist der Oberflächenbereich, der mit dem Arbeitsmedium oder Gas interagiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flache Plattenfläche: 10.97 Quadratmeter --> 10.97 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Hautreibungskoeffizient: 0.72 --> Keine Konvertierung erforderlich
Nassbereich von Flugzeugen: 10.16 Quadratmeter --> 10.16 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

Φ_f = (A)/(μ_f*S_wet) --> (10.97)/(0.72*10.16)

Auswerten ... ...

Φ_f = 1.49961723534558

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1.49961723534558 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1.49961723534558 ≈ 1.499617 <-- Formfaktor Drag

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Flugzeugdesign » Konzeptionelles Design » Luft- und Raumfahrt » Aerodynamisches Design » Formfaktor bei gegebener flacher Plattenfläche

Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< Aerodynamisches Design Taschenrechner

Schub-Gewichts-Verhältnis bei minimalem Widerstandskoeffizienten

LaTeX Gehen Schub-Gewichts-Verhältnis = (Minimaler Widerstandskoeffizient/Flügelbelastung+Auftriebsinduzierte Widerstandskonstante*(Ladefaktor/Dynamischer Druck)^2*Flügelbelastung)*Dynamischer Druck

Tragflächendicke für 4-stellige Serien

LaTeX Gehen Halbe Dicke = (Maximale Dicke*(0.2969*Position entlang der Sehne^0.5-0.1260*Position entlang der Sehne-0.3516*Position entlang der Sehne^2+0.2843*Position entlang der Sehne^3-0.1015*Position entlang der Sehne^4))/0.2

Spitzengeschwindigkeitsverhältnis mit Klingennummer

LaTeX Gehen Spitzengeschwindigkeitsverhältnis = (4*pi)/Anzahl der Klingen

Verjüngungsverhältnis des Schaufelblatts

LaTeX Gehen Kegelverhältnis = Tipp Akkordlänge/Länge des Grundakkords

Mehr sehen >>