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✖Die Hinterradübersetzung wird definiert als die Anzahl der Zähne auf dem Ring, d. h. dem angetriebenen Zahnrad, geteilt durch die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel, d. h. dem Antriebszahnrad.ⓘ Übersetzungsverhältnis hinten [G_rear]			+10% -10%
✖Das Overdrive-Verhältnis ist definiert als der Fall, wenn die Ausgangsdrehzahl des Getriebes höher ist als die Eingangsdrehzahl des Getriebes und das Verhältnis kleiner als 1 ist.ⓘ Overdrive-Verhältnis [O′]			+10% -10%

✖Die Achsübersetzung ist definiert als das Verhältnis der Anzahl der Ritzeldrehungen pro Umdrehung der Fahrzeugräder.ⓘ Achsübersetzung [F]

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Formel

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Achsübersetzung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Achsübersetzung = Übersetzungsverhältnis hinten*Overdrive-Verhältnis
F = G_rear*O′
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Achsübersetzung - Die Achsübersetzung ist definiert als das Verhältnis der Anzahl der Ritzeldrehungen pro Umdrehung der Fahrzeugräder.
Übersetzungsverhältnis hinten - Die Hinterradübersetzung wird definiert als die Anzahl der Zähne auf dem Ring, d. h. dem angetriebenen Zahnrad, geteilt durch die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel, d. h. dem Antriebszahnrad.
Overdrive-Verhältnis - Das Overdrive-Verhältnis ist definiert als der Fall, wenn die Ausgangsdrehzahl des Getriebes höher ist als die Eingangsdrehzahl des Getriebes und das Verhältnis kleiner als 1 ist.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Übersetzungsverhältnis hinten: 4 --> Keine Konvertierung erforderlich
Overdrive-Verhältnis: 0.65 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F = G_rear*O′ --> 4*0.65

Auswerten ... ...

F = 2.6

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2.6 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.6 <-- Achsübersetzung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle

LaTeX Gehen Winkelbeschleunigung der angetriebenen Welle = -Winkelgeschwindigkeit der angetriebenen Welle^2*cos(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2*sin(2*Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)/((1-cos(Durch die angetriebene Welle gedrehter Winkel)^2*sin(Winkel zwischen Antriebs- und Abtriebswelle)^2)^2)

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Axialkraft einer Lamellenkupplung unter Verwendung der Theorie des gleichmäßigen Verschleißes

LaTeX Gehen Gesamtaxiallast = pi*Druck der Intensität*Innendurchmesser der Reibscheibe*(Außendurchmesser der Reibscheibe-Innendurchmesser der Reibscheibe)*0.5

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LaTeX Gehen Gangstufe = Vorangehende niedrigere Übersetzungszahl/Übersetzungsverhältnis

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