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Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Air Standard-Zyklen Design von Verbrennungsmotorkomponenten Motorleistungsparameter

✖Die Gemischdichte wird als die Dichte des Luft-Kraftstoff-Gemisches definiert, das beim Ansaugtakt in den Zylinder gelangt.ⓘ Dichte der Mischung [ρ_mix]			+10% -10%
✖Der untere Heizwert eines Brennstoffs ist die Nettowärmeenergie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.ⓘ Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs [LHV_f]			+10% -10%
✖Das relative Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird als Verhältnis des tatsächlichen Kraftstoff-Luft-Verhältnisses zum stöchiometrischen Kraftstoff-Luft-Verhältnis definiert.ⓘ Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis [λ]			+10% -10%
✖Das stöchiometrische Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird als das theoretische Luft-Kraftstoff-Gemisch eines Verbrennungsmotors definiert.ⓘ Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis [R_af]			+10% -10%

✖Der Energieinhalt pro Zylinder ist definiert als die Wärmeenergie, die im Zylinder durch die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches freigesetzt wird.ⓘ Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde [H_p]

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Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Energieinhalt pro Zylinder = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)
H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1)
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Energieinhalt pro Zylinder - (Gemessen in Joule pro Kubikmeter) - Der Energieinhalt pro Zylinder ist definiert als die Wärmeenergie, die im Zylinder durch die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches freigesetzt wird.
Dichte der Mischung - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Gemischdichte wird als die Dichte des Luft-Kraftstoff-Gemisches definiert, das beim Ansaugtakt in den Zylinder gelangt.
Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs - (Gemessen in Joule pro Kubikmeter) - Der untere Heizwert eines Brennstoffs ist die Nettowärmeenergie, die bei der Verbrennung des Brennstoffs freigesetzt wird.
Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis - Das relative Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird als Verhältnis des tatsächlichen Kraftstoff-Luft-Verhältnisses zum stöchiometrischen Kraftstoff-Luft-Verhältnis definiert.
Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis - Das stöchiometrische Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird als das theoretische Luft-Kraftstoff-Gemisch eines Verbrennungsmotors definiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Dichte der Mischung: 800 Kilogramm pro Kubikmeter --> 800 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Niedrigerer Heizwert des Brennstoffs: 10 Megajoule pro Kubikmeter --> 10000000 Joule pro Kubikmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis: 1.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis: 14.7 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

H_p = (ρ_mix*LHV_f)/(λ*R_af+1) --> (800*10000000)/(1.5*14.7+1)

Auswerten ... ...

H_p = 347071583.5141

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

347071583.5141 Joule pro Kubikmeter -->347.0715835141 Megajoule pro Kubikmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

347.0715835141 ≈ 347.0716 Megajoule pro Kubikmeter <-- Energieinhalt pro Zylinder

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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