Energieverbrauch an der Achse des Zuges Taschenrechner

Energieverbrauch an der Achse des Zuges = 0.01072*(Crest-Geschwindigkeit^2/Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung)*(Beschleunigungsgewicht des Zuges/Gewicht des Zuges)+0.2778*Spezifischer Widerstandszug*(Durchmesser von Ritzel 1/Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung)
E_A = 0.01072*(V_m^2/D)*(W_e/W)+0.2778*R_sp*(d₁/D)
Diese formel verwendet 7 Variablen
Energieverbrauch an der Achse des Zuges - (Gemessen in Joule) - Der Energieverbrauch an der Zugachse bezieht sich auf die Energiemenge, die erforderlich ist, um die Lokomotive anzutreiben und den Zug durch die Drehung seiner Räder vorwärts zu bewegen.
Crest-Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Scheitelgeschwindigkeit ist die Höchstgeschwindigkeit, die der Zug während der Fahrt erreicht.
Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung - (Gemessen in Meter) - Mit dem Zug zurückgelegte Entfernung ist die Gesamtlänge oder Entfernung, die der Zug während der Fahrt zurücklegt, in km.
Beschleunigungsgewicht des Zuges - (Gemessen in Kilogramm) - Das Beschleunigungsgewicht des Zuges ist das effektive Gewicht des Zuges, das eine Winkelbeschleunigung aufgrund der Rotationsträgheit einschließlich des Eigengewichts des Zuges aufweist.
Gewicht des Zuges - (Gemessen in Kilogramm) - Gewicht des Zuges ist das Gesamtgewicht des Zuges in Tonnen.
Spezifischer Widerstandszug - Spezifischer Widerstandszug wird als Kraft definiert, die erforderlich ist, um auf Widerstand zu stoßen, der aufgrund von Fahrzeug, Strecke, Steigung, Kurve, Beschleunigung, Wind zu unterschiedlichen Zeiten und an unterschiedlichen Orten usw. entsteht.
Durchmesser von Ritzel 1 - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser von Ritzel 1 ist bekannt, wenn zwei Zahnräder zusammenlaufen, dasjenige mit der kleineren Zähnezahl heißt Ritzel und sein Durchmesser ist Ritzeldurchmesser.

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)