Leergewicht bei Startgewicht Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Betriebsleergewicht = Gewünschtes Startgewicht-Mitzuführendes Kraftstoffgewicht-Nutzlast befördert-Gewicht der Besatzung
OEW = DTW-FW-PYL-Wc
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Betriebsleergewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Betriebsleergewicht des Flugzeugs ist das Gewicht des Flugzeugs ohne Passagiere, Gepäck oder Treibstoff.
Gewünschtes Startgewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das gewünschte Startgewicht (oder Masse) ist das Gewicht des Flugzeugs.
Mitzuführendes Kraftstoffgewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Unter dem mitzuführenden Kraftstoffgewicht versteht man die Gesamtmasse des mitzuführenden Kraftstoffs (normalerweise einschließlich Reservekraftstoff).
Nutzlast befördert - (Gemessen in Kilogramm) - Die beförderte Nutzlast (Passagiere und Fracht) ist der Gegenstand oder die Einheit, die von einem Flugzeug oder einer Trägerrakete befördert wird.
Gewicht der Besatzung - (Gemessen in Kilogramm) - Das Besatzungsgewicht ist das Gewicht des Personals, das für den Betrieb des Flugzeugs erforderlich ist. Es umfasst das Gewicht von Piloten, Flugingenieuren, Navigationspiloten und Flugzeugpersonal, das die Passagiere bedient.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gewünschtes Startgewicht: 250000 Kilogramm --> 250000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Mitzuführendes Kraftstoffgewicht: 100000 Kilogramm --> 100000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Nutzlast befördert: 12400 Kilogramm --> 12400 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Gewicht der Besatzung: 12600 Kilogramm --> 12600 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
OEW = DTW-FW-PYL-Wc --> 250000-100000-12400-12600
Auswerten ... ...
OEW = 125000
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
125000 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
125000 Kilogramm <-- Betriebsleergewicht
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Pune
Vedant Chitte hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Vorläufiger Entwurf Taschenrechner

Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
​ LaTeX ​ Gehen Reichweite von Flugzeugen = (Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs)/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase)
Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
​ LaTeX ​ Gehen Gewünschtes Startgewicht = Nutzlast befördert+Betriebsleergewicht+Mitzuführendes Kraftstoffgewicht+Gewicht der Besatzung
Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
​ LaTeX ​ Gehen Gewünschtes Startgewicht = (Nutzlast befördert+Gewicht der Besatzung)/(1-Kraftstoffanteil-Leergewichtsanteil)
Kraftstoffanteil
​ LaTeX ​ Gehen Kraftstoffanteil = Mitzuführendes Kraftstoffgewicht/Gewünschtes Startgewicht

Leergewicht bei Startgewicht Formel

​LaTeX ​Gehen
Betriebsleergewicht = Gewünschtes Startgewicht-Mitzuführendes Kraftstoffgewicht-Nutzlast befördert-Gewicht der Besatzung
OEW = DTW-FW-PYL-Wc
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