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Konzeptionelles Design
✖
Der Leergewichtsanteil ist das Verhältnis des Betriebsleergewichts zum gewünschten Startgewicht.
ⓘ
Leergewichtsanteil [E
f
]
+10%
-10%
✖
Das gewünschte Startgewicht (oder Masse) ist das Gewicht des Flugzeugs.
ⓘ
Gewünschtes Startgewicht [DTW]
Atomare Masseneinheit
Dalton
Elektronenmasse (Rest)
Korn
Gramm
Kilogramm
Kilopfund
Megagramm
Mikrogramm
Milligramm
Unze
Pfund
Pfundal
Sonnenmasse
Tonne (Assay) (Vereinigtes Königreich)
Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten)
Tonne (lang)
Tonne (Metrisch)
Tonne (kurz)
Tonne
+10%
-10%
✖
Das Betriebsleergewicht des Flugzeugs ist das Gewicht des Flugzeugs ohne Passagiere, Gepäck oder Treibstoff.
ⓘ
Leergewicht gegebener Leergewichtsanteil [OEW]
Atomare Masseneinheit
Dalton
Elektronenmasse (Rest)
Korn
Gramm
Kilogramm
Kilopfund
Megagramm
Mikrogramm
Milligramm
Unze
Pfund
Pfundal
Sonnenmasse
Tonne (Assay) (Vereinigtes Königreich)
Tonne (Assay) (Vereinigte Staaten)
Tonne (lang)
Tonne (Metrisch)
Tonne (kurz)
Tonne
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Schritte
👎
Formel
✖
Leergewicht gegebener Leergewichtsanteil
Formel
OEW
=
E
f
⋅
DTW
Beispiel
125000 kg
=
0.5
⋅
250000 kg
Taschenrechner
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Leergewicht gegebener Leergewichtsanteil Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Betriebsleergewicht
=
Leergewichtsanteil
*
Gewünschtes Startgewicht
OEW
=
E
f
*
DTW
Diese formel verwendet
3
Variablen
Verwendete Variablen
Betriebsleergewicht
-
(Gemessen in Kilogramm)
- Das Betriebsleergewicht des Flugzeugs ist das Gewicht des Flugzeugs ohne Passagiere, Gepäck oder Treibstoff.
Leergewichtsanteil
- Der Leergewichtsanteil ist das Verhältnis des Betriebsleergewichts zum gewünschten Startgewicht.
Gewünschtes Startgewicht
-
(Gemessen in Kilogramm)
- Das gewünschte Startgewicht (oder Masse) ist das Gewicht des Flugzeugs.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Leergewichtsanteil:
0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Gewünschtes Startgewicht:
250000 Kilogramm --> 250000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
OEW = E
f
*DTW -->
0.5*250000
Auswerten ... ...
OEW
= 125000
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
125000 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
125000 Kilogramm
<--
Betriebsleergewicht
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Leergewicht gegebener Leergewichtsanteil
Credits
Erstellt von
Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering
(AISSMS COE PUNE)
,
Pune
Vedant Chitte hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!
<
Vorläufiger Entwurf Taschenrechner
Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
Gehen
Reichweite von Flugzeugen
= (
Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand
*
Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs
)/
Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch
*
ln
(
Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase
/
Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase
)
Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
Gehen
Gewünschtes Startgewicht
=
Nutzlast befördert
+
Betriebsleergewicht
+
Mitzuführendes Kraftstoffgewicht
+
Gewicht der Besatzung
Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
Gehen
Gewünschtes Startgewicht
= (
Nutzlast befördert
+
Gewicht der Besatzung
)/(1-
Kraftstoffanteil
-
Leergewichtsanteil
)
Kraftstoffanteil
Gehen
Kraftstoffanteil
=
Mitzuführendes Kraftstoffgewicht
/
Gewünschtes Startgewicht
Mehr sehen >>
Leergewicht gegebener Leergewichtsanteil Formel
Betriebsleergewicht
=
Leergewichtsanteil
*
Gewünschtes Startgewicht
OEW
=
E
f
*
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