Dynamischer Druck bei induziertem Widerstand Taschenrechner

✖Die Auftriebskraft, Hubkraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller auf einen Körper einwirkenden Kräfte, die ihn zu einer Bewegung senkrecht zur Fließrichtung zwingen.ⓘ Auftriebskraft [F_L]			+10% -10%
✖Der induzierte Luftwiderstand wird durch den nach unten abgelenkten Luftanteil verursacht, der nicht senkrecht zur Flugbahn steht, sondern leicht nach hinten geneigt ist.ⓘ Induzierter Widerstand [D_i]			+10% -10%
✖Die Spanne der Lateralebene ist die Menge aller linearen Kombinationen von zwei nicht parallelen Vektoren u und v und wird als Spanne von u und v bezeichnet.ⓘ Laterale Ebenenspanne [b_W]			+10% -10%

✖Dynamischer Druck ist lediglich eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit einer Flüssigkeit darstellt.ⓘ Dynamischer Druck bei induziertem Widerstand [q]

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Dynamischer Druck bei induziertem Widerstand Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Dynamischer Druck = Auftriebskraft^2/(pi*Induzierter Widerstand*Laterale Ebenenspanne^2)
q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Dynamischer Druck - (Gemessen in Pascal) - Dynamischer Druck ist lediglich eine praktische Bezeichnung für die Größe, die den Druckabfall aufgrund der Geschwindigkeit einer Flüssigkeit darstellt.
Auftriebskraft - (Gemessen in Newton) - Die Auftriebskraft, Hubkraft oder einfach Auftrieb ist die Summe aller auf einen Körper einwirkenden Kräfte, die ihn zu einer Bewegung senkrecht zur Fließrichtung zwingen.
Induzierter Widerstand - (Gemessen in Newton) - Der induzierte Luftwiderstand wird durch den nach unten abgelenkten Luftanteil verursacht, der nicht senkrecht zur Flugbahn steht, sondern leicht nach hinten geneigt ist.
Laterale Ebenenspanne - (Gemessen in Meter) - Die Spanne der Lateralebene ist die Menge aller linearen Kombinationen von zwei nicht parallelen Vektoren u und v und wird als Spanne von u und v bezeichnet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskraft: 20.45 Newton --> 20.45 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Induzierter Widerstand: 1.2 Newton --> 1.2 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Laterale Ebenenspanne: 1.254 Meter --> 1.254 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2) --> 20.45^2/(pi*1.2*1.254^2)

Auswerten ... ...

q = 70.5440570910867

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

70.5440570910867 Pascal --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

70.5440570910867 ≈ 70.54406 Pascal <-- Dynamischer Druck

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Erforderliche Leistung bei Bedingungen auf Meereshöhe

LaTeX Gehen Erforderliche Leistung auf Meereshöhe = sqrt((2*Körpergewicht^3*Luftwiderstandsbeiwert^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Bezugsfläche*Auftriebskoeffizient^3))

In der Höhe benötigte Leistung

LaTeX Gehen Erforderliche Leistung in großer Höhe = sqrt((2*Körpergewicht^3*Luftwiderstandsbeiwert^2)/(Dichte*Bezugsfläche*Auftriebskoeffizient^3))

Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

LaTeX Gehen Geschwindigkeit auf Meereshöhe = sqrt((2*Körpergewicht)/([Std-Air-Density-Sea]*Bezugsfläche*Auftriebskoeffizient))

Geschwindigkeit in der Höhe

LaTeX Gehen Geschwindigkeit in der Höhe = sqrt(2*Körpergewicht/(Dichte*Bezugsfläche*Auftriebskoeffizient))

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Dynamischer Druck bei induziertem Widerstand Formel

LaTeX Gehen

Dynamischer Druck = Auftriebskraft^2/(pi*Induzierter Widerstand*Laterale Ebenenspanne^2)
q = F_L^2/(pi*D_i*b_W^2)

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