Dynamische Belastung des Getriebes Taschenrechner

Dynamische Belastung des Stirnrads = ((21*Teilungsliniengeschwindigkeit des Stirnrads)*((Verformungsfaktor für Stirnrad*Summe der Fehler beim Eingriff der Zahnräder*Zahnbreite des Stirnradzahns)+(Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe)))/((21*Teilungsliniengeschwindigkeit des Stirnrads)+sqrt((Verformungsfaktor für Stirnrad*Summe der Fehler beim Eingriff der Zahnräder*Zahnbreite des Stirnradzahns)+(Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe)))
P_d = ((21*v)*((C*Σe*b)+(P_t)))/((21*v)+sqrt((C*Σe*b)+(P_t)))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen
sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)Dynamische Belastung des Stirnrads - (Gemessen in Newton) - Die dynamische Belastung des Stirnrads ist die Belastung eines Stirnrads aufgrund der dynamischen Bedingungen zwischen zwei ineinandergreifenden Zähnen.
Teilungsliniengeschwindigkeit des Stirnrads - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Wälzliniengeschwindigkeit des Stirnrads ist definiert als die Geschwindigkeit eines Punktes auf dem Wälzkreis des Zahnrads.
Verformungsfaktor für Stirnrad - (Gemessen in Pascal) - Der Verformungsfaktor für Stirnräder ist ein Faktor, der die Verformung des Zahnradzahns berücksichtigt.
Summe der Fehler beim Eingriff der Zahnräder - (Gemessen in Meter) - Die Fehlersumme für ineinandergreifende Zahnräder kann als der Gesamtfehler in den Abmessungen der beiden ineinandergreifenden Zahnräder definiert werden.
Zahnbreite des Stirnradzahns - (Gemessen in Meter) - Die Zahnbreite eines Stirnradzahns ist die Länge des Zahnradzahns parallel zur Zahnradachse.
Tangentialkraft auf Stirnradgetriebe - (Gemessen in Newton) - Die Tangentialkraft auf ein Stirnrad ist die Kraft, die auf ein Stirnrad in Richtung einer Tangente an die gekrümmte Bahn des Zahnradumfangs wirkt.

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)