Ziehen Sie das Tragflächenprofil an Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Luftwiderstand am Tragflächenprofil = Normalkraft auf das Tragflächenprofil*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)+Axialkraft auf das Tragflächenprofil*cos(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)
D = N*sin(α°)+A*cos(α°)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks., cos(Angle)
Verwendete Variablen
Luftwiderstand am Tragflächenprofil - (Gemessen in Newton) - Der Luftwiderstand am Tragflächenprofil ist die Komponente der resultierenden Kraft, die parallel zur Freiströmungsgeschwindigkeit auf das Tragflächenprofil wirkt.
Normalkraft auf das Tragflächenprofil - (Gemessen in Newton) - Die Normalkraft auf das Tragflächenprofil ist die Komponente der resultierenden Kraft, die senkrecht zur Profilsehne auf das Tragflächenprofil wirkt.
Anstellwinkel des Tragflächenprofils - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Anstellwinkel des Tragflächenprofils ist der Winkel zwischen der Freiströmungsgeschwindigkeit und der Profilsehne.
Axialkraft auf das Tragflächenprofil - (Gemessen in Newton) - Die Axialkraft auf das Tragflächenprofil ist die Komponente der resultierenden Kraft, die parallel zur Profilsehne auf das Tragflächenprofil wirkt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Normalkraft auf das Tragflächenprofil: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Anstellwinkel des Tragflächenprofils: 8 Grad --> 0.13962634015952 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Axialkraft auf das Tragflächenprofil: 20 Newton --> 20 Newton Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
D = N*sin(α°)+A*cos(α°) --> 11*sin(0.13962634015952)+20*cos(0.13962634015952)
Auswerten ... ...
D = 21.3362654853919
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
21.3362654853919 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
21.3362654853919 21.33627 Newton <-- Luftwiderstand am Tragflächenprofil
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vishal Anand
Indisches Technologieinstitut Kharagpur (IIT KGP), Kharagpur
Vishal Anand hat diesen Rechner und 7 weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Ayush Singh
Gautam-Buddha-Universität (GBU), Großer Noida
Ayush Singh hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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Ziehen Sie das Tragflächenprofil an
​ LaTeX ​ Gehen Luftwiderstand am Tragflächenprofil = Normalkraft auf das Tragflächenprofil*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)+Axialkraft auf das Tragflächenprofil*cos(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)
Heben Sie das Tragflächenprofil an
​ LaTeX ​ Gehen Auftrieb am Tragflächenprofil = Normalkraft auf das Tragflächenprofil*cos(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)-Axialkraft auf das Tragflächenprofil*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)
Reynolds-Zahl für Tragflächenprofil
​ LaTeX ​ Gehen Reynolds Nummer = (Dichte der Flüssigkeit*Fliessgeschwindigkeit*Sehnenlänge des Tragflächenprofils)/Dynamische Viskosität
Reibungsgeschwindigkeit für Tragflächenprofil
​ LaTeX ​ Gehen Reibungsgeschwindigkeit für Tragflächenprofile = (Wandschubspannung für Tragflächenprofil/Luftdichte)^0.5

Ziehen Sie das Tragflächenprofil an Formel

​LaTeX ​Gehen
Luftwiderstand am Tragflächenprofil = Normalkraft auf das Tragflächenprofil*sin(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)+Axialkraft auf das Tragflächenprofil*cos(Anstellwinkel des Tragflächenprofils)
D = N*sin(α°)+A*cos(α°)

Welchen Einfluss hat der Anstellwinkel auf den Luftwiderstand?

Die Stärke des von einem Objekt erzeugten Widerstands hängt von der Form des Objekts und seiner Bewegung durch die Luft ab. Bei Tragflächen ist der Widerstand bei kleinen Winkeln (± 5 Grad) nahezu konstant. Wenn der Winkel über 5 Grad ansteigt, steigt der Widerstand aufgrund der größeren Frontfläche und der zunehmenden Dicke der Grenzschicht schnell an.

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