Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
CD = CD,e+((CL^2)/(pi*eoswald*AR))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Luftwiderstandsbeiwert - Der Luftwiderstandsbeiwert ist eine dimensionslose Größe, mit der der Luftwiderstand bzw. Widerstand eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser quantifiziert wird.
Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert - Der parasitäre Widerstandskoeffizient wird als Kombination der Koeffizienten für Formwiderstand und Oberflächenreibungswiderstand definiert.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Oswald-Effizienzfaktor - Der Oswald-Effizienzfaktor ist ein Korrekturfaktor, der die Änderung des Luftwiderstands bei Auftrieb eines dreidimensionalen Flügels oder Flugzeugs im Vergleich zu einem idealen Flügel mit demselben Seitenverhältnis darstellt.
Seitenverhältnis eines Flügels - Das Seitenverhältnis eines Flügels wird als Verhältnis seiner Spannweite zu seiner mittleren Flügelsehne definiert.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert: 29.8 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Oswald-Effizienzfaktor: 0.5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Seitenverhältnis eines Flügels: 4 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
CD = CD,e+((CL^2)/(pi*eoswald*AR)) --> 29.8+((1.1^2)/(pi*0.5*4))
Auswerten ... ...
CD = 29.9925774811412
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
29.9925774811412 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
29.9925774811412 29.99258 <-- Luftwiderstandsbeiwert
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

21 Heben und ziehen Sie Polar Taschenrechner

Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
Moderne Auftriebsgleichung
​ Gehen Auftrieb am Tragflächenprofil = (Auftriebskoeffizient*Luftdichte*Bruttoflügelfläche des Flugzeugs*Flüssigkeitsgeschwindigkeit^2)/2
Widerstandsbeiwert durch Anheben
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)
Induzierter Widerstand bei gegebenem Spannweiten-Effizienzfaktor
​ Gehen Induzierter Widerstand = Luftwiderstandsbeiwert*Dichte des Materials*Geschwindigkeit^2*Bezugsfläche/2
Auftrieb bei induziertem Widerstand
​ Gehen Auftriebskraft = sqrt(Induzierter Widerstand*3.14*Dynamischer Druck*Laterale Ebenenspanne^2)
Induzierter Widerstand für Flügel mit elliptischer Auftriebsverteilung
​ Gehen Induzierter Widerstand = (Auftriebskraft^2)/(3.14*Dynamischer Druck*Laterale Ebenenspanne^2)
Auftriebskoeffizient bei gegebenem Luftwiderstand
​ Gehen Auftriebskoeffizient = (Bruttogewicht*Luftwiderstandsbeiwert)/Zugkraft
Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub
​ Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = Luftwiderstandsbeiwert-Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb
Widerstandsbeiwert bei gegebenem Widerstand
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = (Auftriebskoeffizient*Zugkraft)/Bruttogewicht
Auftriebsbeiwert bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Zugkraft*Luftwiderstandsbeiwert
Luftwiderstandsbeiwert bei gegebenem Auftriebsbeiwert
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Auftriebskoeffizient*Zugkraft/Auftriebskraft
Widerstandskraft bei gegebenem Auftriebskoeffizienten
​ Gehen Zugkraft = Auftriebskraft*Luftwiderstandsbeiwert/Auftriebskoeffizient
Auftrieb bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient/Luftwiderstandsbeiwert*Zugkraft
Ziehen
​ Gehen Ziehen = Bruttogewicht/Auftriebskoeffizient/Luftwiderstandsbeiwert
Auftriebskoeffizient bei gegebener Auftriebskraft
​ Gehen Auftriebskoeffizient = Auftriebskraft/Dynamischer Druck
Auftrieb bei gegebenem Auftriebskoeffizienten
​ Gehen Auftriebskraft = Auftriebskoeffizient*Dynamischer Druck
Luftwiderstandsbeiwert bei gegebener Luftwiderstandskraft
​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Zugkraft/Dynamischer Druck
Ziehen Sie den gegebenen Widerstandsbeiwert
​ Gehen Zugkraft = Luftwiderstandsbeiwert*Dynamischer Druck
Luftwiderstand bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Zugkraft = Aerodynamische Kraft-Auftriebskraft
Auftrieb bei gegebener aerodynamischer Kraft
​ Gehen Auftriebskraft = Aerodynamische Kraft-Zugkraft

Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert Formel

Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))
CD = CD,e+((CL^2)/(pi*eoswald*AR))

Was ist Parasitenwiderstand in einem Flugzeug?

Parasitischer (parasitärer) Luftwiderstand ist definiert als der Gesamtwiderstand eines Flugzeugs, der nicht mit der Erzeugung von Auftrieb verbunden ist.

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