Ziehen Taschenrechner

✖Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Tank und Nutzlast.ⓘ Bruttogewicht [W₀]			+10% -10%
✖Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.ⓘ Auftriebskoeffizient [C_L]			+10% -10%
✖Der Luftwiderstandsbeiwert ist eine dimensionslose Größe, mit der der Luftwiderstand bzw. Widerstand eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser quantifiziert wird.ⓘ Luftwiderstandsbeiwert [C_D]			+10% -10%

✖Die Luftwiderstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, wenn es sich durch eine Flüssigkeit wie beispielsweise Luft bewegt.ⓘ Ziehen [D]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Heben und ziehen Sie Polar Formeln Pdf PDF Image

Ziehen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Ziehen = Bruttogewicht/Auftriebskoeffizient/Luftwiderstandsbeiwert
D = W₀/C_L/C_D
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Ziehen - (Gemessen in Newton) - Die Luftwiderstandskraft ist die Widerstandskraft, die ein Objekt erfährt, wenn es sich durch eine Flüssigkeit wie beispielsweise Luft bewegt.
Bruttogewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Tank und Nutzlast.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Luftwiderstandsbeiwert - Der Luftwiderstandsbeiwert ist eine dimensionslose Größe, mit der der Luftwiderstand bzw. Widerstand eines Objekts in einer flüssigen Umgebung wie Luft oder Wasser quantifiziert wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Bruttogewicht: 2.93 Kilogramm --> 2.93 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 1.1 --> Keine Konvertierung erforderlich
Luftwiderstandsbeiwert: 30 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

D = W₀/C_L/C_D --> 2.93/1.1/30

Auswerten ... ...

D = 0.0887878787878788

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0887878787878788 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0887878787878788 ≈ 0.088788 Newton <-- Ziehen

(Berechnung in 00.005 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Einführung und maßgebliche Gleichungen » Luft- und Raumfahrt » Heben und ziehen Sie Polar » Ziehen

Credits

Erstellt von Himanshu Sharma

Nationales Institut für Technologie, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh

Himanshu Sharma hat diesen Rechner und 50+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< Heben und ziehen Sie Polar Taschenrechner

Widerstandsbeiwert für den angegebenen Null-Auftriebs-Widerstandsbeiwert

LaTeX Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Widerstandsbeiwert für einen bestimmten Parasitenwiderstandsbeiwert

LaTeX Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Parasiten-Luftwiderstandsbeiwert+((Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels))

Widerstandsbeiwert durch Anheben

LaTeX Gehen Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb = (Auftriebskoeffizient^2)/(pi*Oswald-Effizienzfaktor*Seitenverhältnis eines Flügels)

Parasitenwiderstandskoeffizient bei Nullhub

LaTeX Gehen Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert = Luftwiderstandsbeiwert-Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb

Mehr sehen >>