Downwash-Winkel Taschenrechner

✖Der Flügelanstellwinkel (AoA) bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Richtung des relativen Luftstroms.ⓘ Flügel-Anstellwinkel [α_w]			+10% -10%
✖Der Flügelanstellwinkel bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Längsachse (oder Rumpfreferenzlinie) des Flugzeugs.ⓘ Flügeleinfallswinkel [𝒊_w]			+10% -10%
✖Der Anstellwinkel (AoA) des Höhenleitwerks bezieht sich auf den Winkel zwischen der Profilsehne des Höhenleitwerks (einschließlich Höhenruder) und der relativen Luftströmung.ⓘ Horizontaler Heckanstellwinkel [α_t]			+10% -10%
✖Der Heckanstellwinkel ist der Winkel zwischen der Referenzsehne des Höhenleitwerks und der Rumpfreferenzlinie.ⓘ Heckeinfallswinkel [𝒊_t]			+10% -10%

✖Der Abwindwinkel ist der Winkel, der zwischen der Richtung der Luftbewegung beim Annähern an ein Tragflächenprofil und beim Verlassen dieses Profils gebildet wird.ⓘ Downwash-Winkel [ε]

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Downwash-Winkel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Abwindwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel+Heckeinfallswinkel
ε = α_w-𝒊_w-α_t+𝒊_t
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Abwindwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Abwindwinkel ist der Winkel, der zwischen der Richtung der Luftbewegung beim Annähern an ein Tragflächenprofil und beim Verlassen dieses Profils gebildet wird.
Flügel-Anstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flügelanstellwinkel (AoA) bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Richtung des relativen Luftstroms.
Flügeleinfallswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Flügelanstellwinkel bezieht sich auf den Winkel zwischen der Flügelsehne und der Längsachse (oder Rumpfreferenzlinie) des Flugzeugs.
Horizontaler Heckanstellwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Anstellwinkel (AoA) des Höhenleitwerks bezieht sich auf den Winkel zwischen der Profilsehne des Höhenleitwerks (einschließlich Höhenruder) und der relativen Luftströmung.
Heckeinfallswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Heckanstellwinkel ist der Winkel zwischen der Referenzsehne des Höhenleitwerks und der Rumpfreferenzlinie.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Flügel-Anstellwinkel: 0.083 Bogenmaß --> 0.083 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Flügeleinfallswinkel: 0.078 Bogenmaß --> 0.078 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Horizontaler Heckanstellwinkel: 0.77 Bogenmaß --> 0.77 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich
Heckeinfallswinkel: 0.86 Bogenmaß --> 0.86 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ε = α_w-𝒊_w-α_t+𝒊_t --> 0.083-0.078-0.77+0.86

Auswerten ... ...

ε = 0.095

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.095 Bogenmaß --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.095 Bogenmaß <-- Abwindwinkel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Shikha Maurya

Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay

Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

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Einfallswinkel des Flügels

LaTeX Gehen Flügeleinfallswinkel = Flügel-Anstellwinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel

Anstellwinkel des Flügels

LaTeX Gehen Flügel-Anstellwinkel = Horizontaler Heckanstellwinkel+Flügeleinfallswinkel+Abwindwinkel-Heckeinfallswinkel

Anstellwinkel am Heck

LaTeX Gehen Horizontaler Heckanstellwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Abwindwinkel+Heckeinfallswinkel

Downwash-Winkel

LaTeX Gehen Abwindwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel+Heckeinfallswinkel

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Downwash-Winkel Formel

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Abwindwinkel = Flügel-Anstellwinkel-Flügeleinfallswinkel-Horizontaler Heckanstellwinkel+Heckeinfallswinkel
ε = α_w-𝒊_w-α_t+𝒊_t

Was verursacht Downwash?

Je mehr Luft ein Flügel nach unten lenkt, desto mehr Auftrieb kann er erzeugen. Eine riesige Luftsäule bewegt sich relativ zum Boden fast gerade nach unten. Dies ist die durch die Flügel des Strahls erzeugte Abwärtsspülung, die zu einer entgegengesetzten Auftriebskraft führt.

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