✖Der Kolbenhub ist definiert als die vom Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt zurückgelegte Strecke.ⓘ Kolbenhub [L_s]			+10% -10%
✖Die Motorzylinderbohrung in Metern wird als Innendurchmesser des Motorzylinders definiert.ⓘ Motorzylinderbohrung in Meter [B]			+10% -10%

✖Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs in einem Verbrennungsmotor zurücklegt.ⓘ Verdrängtes Volumen im Motorzylinder [V_d]

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Formel

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Verdrängtes Volumen im Motorzylinder

Formel

`"V"_{"d"} = ("L"_{"s"}*pi*("B"^2))/4`

Beispiel

`"0.000528m³"=("0.100m"*pi*(("0.082m")^2))/4`

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Verdrängtes Volumen im Motorzylinder Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Verdrängtes Volumen = (Kolbenhub*pi*(Motorzylinderbohrung in Meter^2))/4
V_d = (L_s*pi*(B^2))/4
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Verdrängtes Volumen - (Gemessen in Kubikmeter) - Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs in einem Verbrennungsmotor zurücklegt.
Kolbenhub - (Gemessen in Meter) - Der Kolbenhub ist definiert als die vom Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt zurückgelegte Strecke.
Motorzylinderbohrung in Meter - (Gemessen in Meter) - Die Motorzylinderbohrung in Metern wird als Innendurchmesser des Motorzylinders definiert.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kolbenhub: 0.1 Meter --> 0.1 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Motorzylinderbohrung in Meter: 0.082 Meter --> 0.082 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V_d = (L_s*pi*(B^2))/4 --> (0.1*pi*(0.082^2))/4

Auswerten ... ...

V_d = 0.000528101725068444

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.000528101725068444 Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.000528101725068444 ≈ 0.000528 Kubikmeter <-- Verdrängtes Volumen

(Berechnung in 00.016 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/(Luftdichte am Einlass*Theoretisches Volumen des Motors*Motordrehzahl)

Wärmeleitungsrate der Motorwand

Gehen Wärmeleitungsrate der Motorwand = ((Wärmeleitfähigkeit des Materials)*Oberfläche der Motorwand*Temperaturunterschied an der Motorwand)/Dicke der Motorwand

Angegebene Leistung des Viertaktmotors

Gehen Indizierte Leistung = (Anzahl der Zylinder*Mittlerer effektiver Druck*Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))/(2)

Bremsleistung gemessen mit Dynamometer

Gehen Bremskraft = (pi*Riemenscheibendurchmesser*(Motordrehzahl*60)*(Eigengewicht-Ablesung der Federwaage))/60

Effizienz der Kraftstoffumwandlung

Gehen Wirkungsgrad der Kraftstoffumwandlung = Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit/(Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus*Heizwert des Brennstoffes)

Verbrennungseffizienz

Gehen Verbrennungseffizienz = Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme/(Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus*Heizwert des Brennstoffes)

Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad = ((2*Luftmassenstrom)/(Luftdichte am Einlass*Hubraum*(Motordrehzahl)))*100

Bmep bei gegebenem Motordrehmoment

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*pi*Motordrehmoment*Motordrehzahl)/Mittlere Kolbengeschwindigkeit

Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor

Gehen Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit = (Angegebene Motorleistung*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl

Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung

Gehen Mittlerer effektiver Bremsdruck = (2*Bremskraft)/(Strichlänge*Querschnittsfläche*(Motordrehzahl))

Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Gehen Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit/Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme

Ansaugluftmasse des Motorzylinders

Gehen Luftmasse am Einlass = (Luftmassenstrom*Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt)/Motordrehzahl

Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad

Gehen Indizierter mittlerer effektiver Druck = Mittlerer effektiver Bremsdruck/Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors

Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders

Gehen Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors = Tatsächliches Ansaugluftvolumen/Theoretisches Volumen des Motors

Reibmitteldruck

Gehen Mittlerer effektiver Reibungsdruck = Indizierter mittlerer effektiver Druck-Mittlerer effektiver Bremsdruck

Verdrängtes Volumen im Motorzylinder

Gehen Verdrängtes Volumen = (Kolbenhub*pi*(Motorzylinderbohrung in Meter^2))/4

Ansaugluftdichte

Gehen Luftdichte am Einlass = Ansaugluftdruck/([R]*Ansauglufttemperatur)

Wirkungsgrad der Brennstoffumwandlung bei gegebenem Wirkungsgrad der thermischen Umwandlung

Gehen Wirkungsgrad der Kraftstoffumwandlung = Verbrennungseffizienz*Thermische Umwandlungseffizienz

Gesamtzylindervolumen des Verbrennungsmotors

Gehen Gesamtvolumen eines Motors = Gesamtzahl der Zylinder*Gesamtvolumen des Motorzylinders

Verhältnis von Pleuellänge zu Kurbelradius

Gehen Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors

Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub

Gehen Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelradius = Pleuellänge/Kurbelwellenradius des Motors

Tatsächliches Ansaugluftvolumen pro Zylinder

Gehen Tatsächliches Ansaugluftvolumen = Luftmasse am Einlass/Luftdichte am Einlass

Reibungsleistung des Motors

Gehen Reibungsleistung des Motors = Indizierte Leistung-Bremskraft

Pferdestärken des Motors

Gehen Motorleistung = (Motordrehmoment*Motordrehzahl)/5252

Verdrängtes Volumen im Motorzylinder Formel

Verdrängtes Volumen = (Kolbenhub*pi*(Motorzylinderbohrung in Meter^2))/4
V_d = (L_s*pi*(B^2))/4

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