Taschenrechner A bis Z
🔍
Herunterladen PDF
Chemie
Maschinenbau
Finanz
Gesundheit
Mathe
Physik
Prozentualer Anstieg
Gemischter bruch
GGT rechner
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder Taschenrechner
Physik
Chemie
Finanz
Gesundheit
Maschinenbau
Mathe
Spielplatz
↳
Mechanisch
Andere
Grundlegende Physik
Luft- und Raumfahrt
⤿
IC-Motor
Automobil
Design von Automobilelementen
Druck
Gestaltung von Maschinenelementen
Kühlung und Klimaanlage
Materialwissenschaft und Metallurgie
Mechanik
Mechanische Schwingungen
Mikroskope und Teleskope
Solarenergiesysteme
Stärke des Materials
Strömungsmechanik
Textiltechnik
Theorie der Elastizität
Theorie der Maschine
Theorie der Plastizität
Transportsystem
Tribologie
Wärme- und Stoffaustausch
⤿
Motorleistungsparameter
Air-Standard-Zyklen
Design von Verbrennungsmotorkomponenten
Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor
⤿
Für 4-Takt-Motor
Für 2-Takt-Motor
Motordynamik
✖
Der Kolbenhub wird als die vom Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt zurückgelegte Strecke definiert.
ⓘ
Kolbenhub [L
s
]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Die Motorzylinderbohrung in Metern wird als Innendurchmesser des Motorzylinders definiert.
ⓘ
Motorzylinderbohrung in Meter [B]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs im Verbrennungsmotor zurücklegt.
ⓘ
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder [V
d
]
Acre-Versfuß
Acre-Foot (US-Umfrage)
Acre-Inch
Fass (Öl)
Fass (Vereinigtes Königreich)
Fass (Vereinigte Staaten)
Bath (biblische)
board foot
Cab (biblische)
Zentiliter
Centum KubikVersfuß
Cor (biblische)
Kabel
Kubischer Angström
Kubisches Attometer
Kubikzentimeter
Kubikdezimeter
Kubisches Femtometer
Kubik Versfuß
Kubisch Inch
Kubikkilometer
Kubikmeter
Kubikmikrometer
Kubische Meile
Cubikmillimeter
Kubiknanometer
Kubisches Pikometer
Kubisch Yard
Tasse (metrisch)
Tasse (Vereinigtes Königreich)
Tasse (Vereinigte Staaten)
Dekaliter
Deziliter
Decistere
Dekastere
Dessertlöffel (UK)
Dessertlöffel (USA)
Dram
Tropfen
Femtoliter
Flüssigkeit Unze (Vereinigtes Königreich)
Flüssigkeit Unze (Vereinigte Staaten)
Gallone (Vereinigtes Königreich)
Gallone (Vereinigte Staaten)
Gigaliter
Gill (Vereinigtes Königreich)
Gill (Vereinigte Staaten)
Hektoliter
Hin (biblische)
großes Fass
Homer (biblische)
Hundert-KubikVersfuß
Kiloliter
Liter
Log (biblische)
Megaliter
Mikroliter
Milliliter
Minim (Vereinigtes Königreich)
Minim (Vereinigte Staaten)
Nanoliter
Petaliter
Picoliter
Pint (Vereinigtes Königreich)
Pint (Vereinigte Staaten)
Quart (Großbritannien)
Quart (Vereinigte Staaten)
Ster
Esslöffel (metrisch)
Esslöffel (Vereinigtes Königreich)
Esslöffel (USA)
Taza (Spanisch)
Teelöffel (metrisch)
Teelöffel (Vereinigtes Königreich)
Teelöffel (USA)
Teraliter
Ton Registrieren
Fass
Volumen der Erde
⎘ Kopie
Schritte
👎
Formel
✖
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder
Formel
`"V"_{"d"} = ("L"_{"s"}*pi*("B"^2))/4`
Beispiel
`"0.000528m³"=("0.100m"*pi*(("0.082m")^2))/4`
Taschenrechner
LaTeX
Rücksetzen
👍
Herunterladen Für 4-Takt-Motor Formeln Pdf
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Verdrängtes Volumen
= (
Kolbenhub
*
pi
*(
Motorzylinderbohrung in Meter
^2))/4
V
d
= (
L
s
*
pi
*(
B
^2))/4
Diese formel verwendet
1
Konstanten
,
3
Variablen
Verwendete Konstanten
pi
- Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Verdrängtes Volumen
-
(Gemessen in Kubikmeter)
- Das verdrängte Volumen ist definiert als das Volumen, das der Kolben während eines vollständigen Hubs im Verbrennungsmotor zurücklegt.
Kolbenhub
-
(Gemessen in Meter)
- Der Kolbenhub wird als die vom Kolben vom oberen Totpunkt zum unteren Totpunkt zurückgelegte Strecke definiert.
Motorzylinderbohrung in Meter
-
(Gemessen in Meter)
- Die Motorzylinderbohrung in Metern wird als Innendurchmesser des Motorzylinders definiert.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Kolbenhub:
0.1 Meter --> 0.1 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Motorzylinderbohrung in Meter:
0.082 Meter --> 0.082 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
V
d
= (L
s
*pi*(B^2))/4 -->
(0.1*
pi
*(0.082^2))/4
Auswerten ... ...
V
d
= 0.000528101725068444
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.000528101725068444 Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.000528101725068444
≈
0.000528 Kubikmeter
<--
Verdrängtes Volumen
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
Du bist da
-
Zuhause
»
Physik
»
IC-Motor
»
Motorleistungsparameter
»
Mechanisch
»
Für 4-Takt-Motor
»
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder
Credits
Erstellt von
Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!
<
24 Für 4-Takt-Motor Taschenrechner
Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
Gehen
Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
= (
Luftmassenstrom
*
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)/(
Luftdichte am Einlass
*
Theoretisches Volumen des Motors
*
Motordrehzahl
)
Wärmeleitungsrate der Motorwand
Gehen
Wärmeleitungsrate der Motorwand
= ((
Wärmeleitfähigkeit des Materials
)*
Oberfläche der Motorwand
*
Temperaturunterschied an der Motorwand
)/
Dicke der Motorwand
Angegebene Leistung des Viertaktmotors
Gehen
Indizierte Leistung
= (
Anzahl der Zylinder
*
Mittlerer effektiver Druck
*
Strichlänge
*
Querschnittsfläche
*(
Motordrehzahl
))/(2)
Bremsleistung gemessen mit Dynamometer
Gehen
Bremskraft
= (
pi
*
Riemenscheibendurchmesser
*(
Motordrehzahl
*60)*(
Eigengewicht
-
Ablesung der Federwaage
))/60
Effizienz der Kraftstoffumwandlung
Gehen
Kraftstoffumwandlungseffizienz
=
Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit
/(
Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus
*
Heizwert des Brennstoffes
)
Verbrennungseffizienz
Gehen
Verbrennungseffizienz
=
Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme
/(
Hinzugefügte Kraftstoffmasse pro Zyklus
*
Heizwert des Brennstoffes
)
Volumetrischer Wirkungsgrad für 4S-Motoren
Gehen
Volumetrischer Wirkungsgrad
= ((2*
Luftmassenstrom
)/(
Luftdichte am Einlass
*
Hubraum
*(
Motordrehzahl
)))*100
Bmep bei gegebenem Motordrehmoment
Gehen
Mittlerer effektiver Bremsdruck
= (2*
pi
*
Motordrehmoment
*
Motordrehzahl
)/
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
Verrichtete Arbeit pro Zyklus im Verbrennungsmotor
Gehen
Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit
= (
Angegebene Motorleistung
*
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)/
Motordrehzahl
Mittlerer effektiver Bremsdruck von 4S-Motoren bei gegebener Bremsleistung
Gehen
Mittlerer effektiver Bremsdruck
= (2*
Bremskraft
)/(
Strichlänge
*
Querschnittsfläche
*(
Motordrehzahl
))
Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
Gehen
Thermischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
=
Pro Zyklus im Verbrennungsmotor geleistete Arbeit
/
Durch Verbrennung pro Zyklus hinzugefügte Wärme
Ansaugluftmasse des Motorzylinders
Gehen
Luftmasse am Einlass
= (
Luftmassenstrom
*
Kurbelwellenumdrehungen pro Arbeitstakt
)/
Motordrehzahl
Angegebener mittlerer effektiver Druck bei mechanischem Wirkungsgrad
Gehen
Indizierter mittlerer effektiver Druck
=
Mittlerer effektiver Bremsdruck
/
Mechanischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei gegebenem tatsächlichen Volumen des Motorzylinders
Gehen
Volumetrischer Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors
=
Tatsächliches Ansaugluftvolumen
/
Theoretisches Volumen des Motors
Reibmitteldruck
Gehen
Mittlerer effektiver Reibungsdruck
=
Indizierter mittlerer effektiver Druck
-
Mittlerer effektiver Bremsdruck
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder
Gehen
Verdrängtes Volumen
= (
Kolbenhub
*
pi
*(
Motorzylinderbohrung in Meter
^2))/4
Ansaugluftdichte
Gehen
Luftdichte am Einlass
=
Ansaugluftdruck
/(
[R]
*
Ansauglufttemperatur
)
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius
Gehen
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius
=
Pleuellänge
/
Kurbelwellenradius des Motors
Verhältnis Zylinderbohrung zu Kolbenhub
Gehen
Verhältnis Pleuellänge zu Kurbelwellenradius
=
Pleuellänge
/
Kurbelwellenradius des Motors
Wirkungsgrad der Brennstoffumwandlung bei gegebenem Wirkungsgrad der thermischen Umwandlung
Gehen
Kraftstoffumwandlungseffizienz
=
Verbrennungseffizienz
*
Thermische Umwandlungseffizienz
Gesamtzylindervolumen des Verbrennungsmotors
Gehen
Gesamtvolumen eines Motors
=
Gesamtzahl der Zylinder
*
Gesamtvolumen des Motorzylinders
Tatsächliches Ansaugluftvolumen pro Zylinder
Gehen
Tatsächliches Ansaugluftvolumen
=
Luftmasse am Einlass
/
Luftdichte am Einlass
Reibungsleistung des Motors
Gehen
Reibungsleistung des Motors
=
Indizierte Leistung
-
Bremskraft
Pferdestärken des Motors
Gehen
Motorleistung
= (
Motordrehmoment
*
Motordrehzahl
)/5252
Verdrängtes Volumen im Motorzylinder Formel
Verdrängtes Volumen
= (
Kolbenhub
*
pi
*(
Motorzylinderbohrung in Meter
^2))/4
V
d
= (
L
s
*
pi
*(
B
^2))/4
Zuhause
FREI PDFs
🔍
Suche
Kategorien
Teilen
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!