Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Verdrängung eines Schiffes = (Schiffstiefgang*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Verdrängung eines Schiffes - (Gemessen in Kubikmeter) - Die Verdrängung eines Schiffes bezieht sich auf das Gewicht des Wassers, das ein Schiff verdrängt, wenn es schwimmt.
Schiffstiefgang - (Gemessen in Meter) - Der Schiffstiefgang bezieht sich auf den vertikalen Abstand zwischen der Wasserlinie und dem tiefsten Punkt des Schiffsrumpfs, normalerweise mittschiffs (in der Mitte des Schiffes) gemessen.
Benetzte Oberfläche des Gefäßes - (Gemessen in Quadratmeter) - Die benetzte Oberfläche des Gefäßes ist die gesamte Fläche der Außenoberfläche, die mit dem umgebenden Wasser in Kontakt ist.
Wasserlinienlänge eines Schiffes - (Gemessen in Meter) - Die Wasserlinienlänge eines Schiffes ist die Länge eines Schiffs oder Bootes auf der Höhe, auf der es im Wasser liegt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Schiffstiefgang: 1.68 Meter --> 1.68 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Benetzte Oberfläche des Gefäßes: 600 Quadratmeter --> 600 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Wasserlinienlänge eines Schiffes: 7.32 Meter --> 7.32 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35 --> (1.68*(600-(1.7*1.68*7.32)))/35
Auswerten ... ...
D = 27.79651584
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
27.79651584 Kubikmeter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
27.79651584 27.79652 Kubikmeter <-- Verdrängung eines Schiffes
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

Festmacherkräfte Taschenrechner

Widerstandskoeffizient bei Wind. Gemessen in 10 m Entfernung bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ LaTeX ​ Gehen Luftwiderstandsbeiwert = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Projizierte Fläche des Schiffs über der Wasserlinie bei gegebener Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ LaTeX ​ Gehen Projizierte Fläche des Schiffes = Zugkraft/(0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Massendichte der Luft bei Widerstandskraft aufgrund des Windes
​ LaTeX ​ Gehen Luftdichte = Zugkraft/(0.5*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2)
Widerstandskraft durch Wind
​ LaTeX ​ Gehen Zugkraft = 0.5*Luftdichte*Luftwiderstandsbeiwert*Projizierte Fläche des Schiffes*Windgeschwindigkeit in 10 m Höhe^2

Wichtige Formeln für Verankerungskräfte Taschenrechner

Ungedämpfte natürliche Periode des Gefäßes
​ LaTeX ​ Gehen Ungedämpfte Eigenperiode eines Schiffes = 2*pi*(sqrt(Virtuelle Masse des Schiffes/Effektive Federkonstante))
Individuelle Steifigkeit der Festmacherleine
​ LaTeX ​ Gehen Steifigkeit einzelner Festmacherleinen = Axiale Spannung oder Belastung einer Festmacherleine/Dehnung der Festmacherleine
Masse des Behälters bei gegebener virtueller Masse des Behälters
​ LaTeX ​ Gehen Masse eines Schiffes = Virtuelle Masse des Schiffes-Schiffsmasse aufgrund von Trägheitseffekten
Virtuelle Masse des Gefäßes
​ LaTeX ​ Gehen Virtuelle Masse des Schiffes = Masse eines Schiffes+Schiffsmasse aufgrund von Trägheitseffekten

Verschiebung des Gefäßes für die benetzte Oberfläche des Gefäßes Formel

​LaTeX ​Gehen
Verdrängung eines Schiffes = (Schiffstiefgang*(Benetzte Oberfläche des Gefäßes-(1.7*Schiffstiefgang*Wasserlinienlänge eines Schiffes)))/35
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35

Was verursacht Hautreibung?

Der Hautreibungswiderstand wird durch die Viskosität von Flüssigkeiten verursacht und entwickelt sich vom laminaren Widerstand zum turbulenten Widerstand, wenn sich eine Flüssigkeit auf der Oberfläche eines Objekts bewegt. Der Hautreibungswiderstand wird im Allgemeinen als Reynolds-Zahl ausgedrückt, die das Verhältnis zwischen Trägheitskraft und viskoser Kraft darstellt.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!