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Durchmesser der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

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Konstruktion der Welle unter dem Schwungrad im Winkel des maximalen Drehmoments Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Auslegung des Lagers im oberen Totpunkt Design der Welle unter dem Schwungrad im oberen Totpunkt Mehr >>

✖Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad.ⓘ Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad [τ]			+10% -10%
✖Das horizontale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der horizontalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.ⓘ Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad [M_bh]			+10% -10%
✖Das vertikale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der vertikalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.ⓘ Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad [M_bv]			+10% -10%
✖Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.ⓘ Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad [M_t]			+10% -10%

✖Der Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad. Der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (der doppelte Radius).ⓘ Durchmesser der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment [D_s]

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Durchmesser der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad = (16/(pi*Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad)*sqrt(Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad^2))^(1/3)
D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad. Der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (der doppelte Radius).
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad.
Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das horizontale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der horizontalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.
Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das vertikale Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad ist das Biegemoment in der vertikalen Ebene des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad.
Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist das Torsionsmoment, das in der Mittelebene der Kurbelwelle unter dem Schwungrad verursacht wird, wenn eine externe Drehkraft auf die Kurbelwelle ausgeübt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad: 15 Newton pro Quadratmillimeter --> 15000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad: 82400 Newton Millimeter --> 82.4 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad: 25000 Newton Millimeter --> 25 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Torsionsmoment an der Kurbelwelle unter dem Schwungrad: 84000 Newton Millimeter --> 84 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

D_s = (16/(pi*τ)*sqrt(M_bh^2+M_bv^2+M_t^2))^(1/3) --> (16/(pi*15000000)*sqrt(82.4^2+25^2+84^2))^(1/3)

Auswerten ... ...

D_s = 0.0344382843101849

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0344382843101849 Meter -->34.4382843101849 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

34.4382843101849 ≈ 34.43828 Millimeter <-- Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Vertikales Biegemoment in der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

LaTeX Gehen Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Radialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft+Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Schwungrads))

Horizontales Biegemoment an der Mittelebene der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad bei maximalem Drehmoment

LaTeX Gehen Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad = (Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(Überhangabstand der Kolbenkraft vom Lager1+Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad))-(Seitlicher Abstand Kurbelwellenlager 1 zum Schwungrad*(Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft+Horizontale Reaktion am Lager 1 aufgrund des Riemens))

Torsionsscherspannung in der seitlichen Kurbelwelle unter dem Schwungrad für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = 16/(pi*Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad^3)*sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+(Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle)^2)

Resultierendes Biegemoment an der seitlichen Kurbelwelle unterhalb des Schwungrads bei gegebenem Moment des maximalen Drehmoments

LaTeX Gehen Gesamtbiegemoment in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad = sqrt(Vertikales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2+Horizontales Biegemoment in der Welle unter dem Schwungrad^2)

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