Tiefe des Navigationskanals gegeben Tiefe des Kanals bis zur Tiefe, in der Ocean Bar auf den Meeresboden trifft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Tiefe des Navigationskanals = Tiefenverhältnis*(Wassertiefe zwischen Meeresspitze und Offshore-Boden-Natürliche Tiefe der Ocean Bar)+Natürliche Tiefe der Ocean Bar
dNC = DR*(ds-dOB)+dOB
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Tiefe des Navigationskanals - (Gemessen in Meter) - Die Tiefe eines Schifffahrtskanals ist die Tiefe einer Passage in einem Gewässerabschnitt, in dem das Meeres- oder Flussbett vertieft wurde, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen.
Tiefenverhältnis - Das Tiefenverhältnis ist das Verhältnis der Tiefe des Schifffahrtskanals zur Wassertiefe an der Stelle, an der die seewärtige Spitze einer Ozeanbarre auf den vor der Küste liegenden Meeresboden trifft.
Wassertiefe zwischen Meeresspitze und Offshore-Boden - (Gemessen in Meter) - Die Wassertiefe zwischen der Meeresspitze und dem vorgelagerten Meeresboden liegt dort, wo die seewärtige Spitze der Ozeanbarre auf den vorgelagerten Meeresboden trifft.
Natürliche Tiefe der Ocean Bar - (Gemessen in Meter) - Die natürliche Tiefe einer Sandbank ist die ursprüngliche Tiefe einer Sandbank oder Untiefe im Meer vor jeglichem menschlichen Eingriff, wie beispielsweise Ausbaggern.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Tiefenverhältnis: 0.33 --> Keine Konvertierung erforderlich
Wassertiefe zwischen Meeresspitze und Offshore-Boden: 8 Meter --> 8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Natürliche Tiefe der Ocean Bar: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
dNC = DR*(ds-dOB)+dOB --> 0.33*(8-2)+2
Auswerten ... ...
dNC = 3.98
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
3.98 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
3.98 Meter <-- Tiefe des Navigationskanals
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

Methoden zur Vorhersage des Channel Shoaling Taschenrechner

Dichte des Wassers bei gegebener Neigung der Wasseroberfläche
​ LaTeX ​ Gehen Dichte von Wasser = (Eckman-Koeffizient*Scherspannungen an der Wasseroberfläche)/(Neigung der Wasseroberfläche*[g]*Eckman-Konstante Tiefe)
Transportverhältnis
​ LaTeX ​ Gehen Transportverhältnis = (Tiefe vor dem Ausbaggern/Tiefe nach dem Ausbaggern)^(5/2)
Tiefe nach dem Ausbaggern bei gegebenem Transportverhältnis
​ LaTeX ​ Gehen Tiefe nach dem Ausbaggern = Tiefe vor dem Ausbaggern/Transportverhältnis^(2/5)
Tiefe vor dem Baggern bei gegebenem Transportverhältnis
​ LaTeX ​ Gehen Tiefe vor dem Ausbaggern = Tiefe nach dem Ausbaggern*Transportverhältnis^(2/5)

Tiefe des Navigationskanals gegeben Tiefe des Kanals bis zur Tiefe, in der Ocean Bar auf den Meeresboden trifft Formel

​LaTeX ​Gehen
Tiefe des Navigationskanals = Tiefenverhältnis*(Wassertiefe zwischen Meeresspitze und Offshore-Boden-Natürliche Tiefe der Ocean Bar)+Natürliche Tiefe der Ocean Bar
dNC = DR*(ds-dOB)+dOB

Was ist Ozeandynamik?

Die Ozeandynamik definiert und beschreibt die Bewegung des Wassers in den Ozeanen. Die Temperatur- und Bewegungsfelder der Ozeane können in drei verschiedene Schichten unterteilt werden: gemischte (Oberflächen-)Schicht, oberer Ozean (über der Thermokline) und tiefer Ozean. Die Ozeandynamik wurde traditionell durch Probenentnahme von Instrumenten vor Ort untersucht.

Was ist Baggern?

Beim Ausbaggern werden Schlick und anderes Material vom Grund von Gewässern entfernt. Dies ist in Wasserstraßen auf der ganzen Welt eine routinemäßige Notwendigkeit, da Sedimentation – der natürliche Prozess, bei dem Sand und Schlick flussabwärts gespült werden – Kanäle und Häfen allmählich füllt.

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