Schräglaufwinkel vorne bei hoher Kurvengeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Schräglaufwinkel des Vorderrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie+(((Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)-Lenkwinkel)
αf = β+(((a*r)/vt)-δ)
Diese formel verwendet 6 Variablen
Verwendete Variablen
Schräglaufwinkel des Vorderrads - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel des Vorderrads ist der Winkel zwischen der Richtung des Rads und der Geschwindigkeitsrichtung des Vorderrads.
Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie ist der Winkel zwischen der Richtung der Fahrzeugkarosserie und ihrer Bewegungsrichtung und beeinflusst die Leistung des Lenksystems und der Achsen.
Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse - (Gemessen in Meter) - Der Schwerpunktabstand von der Vorderachse ist der horizontale Abstand zwischen dem Schwerpunkt und der Vorderachse eines Fahrzeugs, der dessen Stabilität und Lenkung beeinflusst.
Giergeschwindigkeit - (Gemessen in Radiant pro Sekunde) - Die Giergeschwindigkeit ist die Drehgeschwindigkeit der Achsen um ihre vertikale Achse und beeinflusst die Leistung des Lenksystems sowie die Gesamtstabilität des Fahrzeugs.
Gesamtgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Gesamtgeschwindigkeit ist die Gesamtgeschwindigkeit aller Fahrzeugachsen unter Berücksichtigung der Drehgeschwindigkeit der Räder und der linearen Geschwindigkeit der Fahrzeugbewegung.
Lenkwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Lenkwinkel ist der Winkel, um den die Vorderräder eines Fahrzeugs aus ihrer normalen Geradeausstellung gedreht werden, um das Fahrzeug zu lenken.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie: 0.34 Grad --> 0.00593411945677961 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse: 1.8 Meter --> 1.8 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Giergeschwindigkeit: 25 Grad pro Sekunde --> 0.4363323129985 Radiant pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Gesamtgeschwindigkeit: 60 Meter pro Sekunde --> 60 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Lenkwinkel: 0.32 Grad --> 0.0055850536063808 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
αf = β+(((a*r)/vt)-δ) --> 0.00593411945677961+(((1.8*0.4363323129985)/60)-0.0055850536063808)
Auswerten ... ...
αf = 0.0134390352403538
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0134390352403538 Bogenmaß -->0.77 Grad (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.77 Grad <-- Schräglaufwinkel des Vorderrads
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Syed Adnan
Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore
Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Kartikay Pandit
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

Kräfte auf Lenkung und Achsen Taschenrechner

Selbstausrichtendes Moment oder Drehmoment an Rädern
​ LaTeX ​ Gehen Selbstausrichtendes Moment = (Auf den linken Reifen einwirkendes Rückstellmoment+Ausrichtungsmoment an den richtigen Reifen)*cos(Seitlicher Neigungswinkel)*cos(Nachlaufwinkel)
Schräglaufwinkel vorne bei hoher Kurvengeschwindigkeit
​ LaTeX ​ Gehen Schräglaufwinkel des Vorderrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie+(((Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)-Lenkwinkel)
Hinterer Schräglaufwinkel aufgrund schneller Kurvenfahrt
​ LaTeX ​ Gehen Schräglaufwinkel des Hinterrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie-((Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)
Spurbreite des Fahrzeugs unter Verwendung der Ackermann-Bedingung
​ LaTeX ​ Gehen Spurbreite des Fahrzeugs = (cot(Lenkwinkel äußeres Rad)-cot(Lenkwinkel inneres Rad))*Radstand des Fahrzeugs

Schräglaufwinkel vorne bei hoher Kurvengeschwindigkeit Formel

​LaTeX ​Gehen
Schräglaufwinkel des Vorderrads = Schräglaufwinkel der Fahrzeugkarosserie+(((Abstand des Schwerpunkts von der Vorderachse*Giergeschwindigkeit)/Gesamtgeschwindigkeit)-Lenkwinkel)
αf = β+(((a*r)/vt)-δ)

Warum entsteht ein Frontschlupfwinkel?

Der vordere Schräglaufwinkel tritt auf, wenn die Vorderreifen eines Fahrzeugs nicht genau in die Richtung zeigen, in die sich das Fahrzeug bewegt. Dies geschieht, weil die Reifen eine seitliche Kraft erzeugen, um das Fahrzeug zu lenken, wodurch ein kleiner Unterschied zwischen der Richtung, in die die Reifen zeigen, und der tatsächlichen Spur entsteht, der sie folgen. Der Schräglaufwinkel ist das Ergebnis der Verformung des Reifens, wenn er auf der Straße haftet, und ist wichtig, um die notwendigen Kräfte zum Lenken des Fahrzeugs zu erzeugen.

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