Reibungskraft zwischen Zylinder und schiefer Ebene zum Rollen ohne Rutschen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Reibungskraft = (Masse des Zylinders*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel))/3
Ff = (Mc*g*sin(θi))/3
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Funktionen
sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
Verwendete Variablen
Reibungskraft - (Gemessen in Newton) - Unter Reibungskraft versteht man die Kraft, die von zwei Oberflächen erzeugt wird, die einander berühren und aneinander gleiten.
Masse des Zylinders - (Gemessen in Kilogramm) - Die Masse eines Zylinders ist die Eigenschaft eines Körpers, die ein Maß für seine Trägheit ist, die üblicherweise als Maß für die Menge des in ihm enthaltenen Materials angesehen wird.
Erdbeschleunigung - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Erdbeschleunigung ist die Beschleunigung, die ein Objekt aufgrund der Schwerkraft erfährt.
Neigungswinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Neigungswinkel wird durch die Neigung einer Linie zu einer anderen gebildet und in Grad oder Bogenmaß gemessen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Masse des Zylinders: 9.6 Kilogramm --> 9.6 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Erdbeschleunigung: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Neigungswinkel: 45 Grad --> 0.785398163397301 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Ff = (Mc*g*sin(θi))/3 --> (9.6*9.8*sin(0.785398163397301))/3
Auswerten ... ...
Ff = 22.1748686580069
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
22.1748686580069 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
22.1748686580069 22.17487 Newton <-- Reibungskraft
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Himanshi Sharma
Bhilai Institute of Technology (BISSCHEN), Raipur
Himanshi Sharma hat diesen Rechner und 800+ weitere Rechner verifiziert!

Reibung Taschenrechner

Reibungskraft zwischen Zylinder und schiefer Ebene zum Rollen ohne Rutschen
​ Gehen Reibungskraft = (Masse des Zylinders*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel))/3
Reibungskoeffizient zwischen Zylinder und Oberfläche der schiefen Ebene zum Rollen ohne Rutschen
​ Gehen Reibungskoeffizient = (tan(Neigungswinkel))/3

Winkelreibung Taschenrechner

Effizienz der geneigten Ebene bei horizontaler Anstrengung, um den Körper nach unten zu bewegen
​ Gehen Effizienz der schiefen Ebene = tan(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale-Grenzreibungswinkel)/tan(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)
Effizienz der geneigten Ebene bei horizontaler Anstrengung, um den Körper nach oben zu bewegen
​ Gehen Effizienz der schiefen Ebene = tan(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale)/tan(Neigungswinkel der Ebene zur Horizontale+Grenzreibungswinkel)
Ruhewinkel
​ Gehen Schüttwinkel = atan(Grenzkraft/Normale Reaktion)
Reibungskoeffizient zwischen Zylinder und Oberfläche der schiefen Ebene zum Rollen ohne Rutschen
​ Gehen Reibungskoeffizient = (tan(Neigungswinkel))/3

Reibungskraft zwischen Zylinder und schiefer Ebene zum Rollen ohne Rutschen Formel

Reibungskraft = (Masse des Zylinders*Erdbeschleunigung*sin(Neigungswinkel))/3
Ff = (Mc*g*sin(θi))/3

Was nennt man Reibungskraft?

Die Reibungskraft ist die Kraft, die von einer Oberfläche ausgeübt wird, wenn sich ein Objekt darüber bewegt oder sich bemüht, sich darüber zu bewegen. Es gibt mindestens zwei Arten von Reibungskräften - Gleit- und Haftreibung. Obwohl dies nicht immer der Fall ist, wirkt die Reibungskraft häufig der Bewegung eines Objekts entgegen.

Was ist das Reibungsgesetz?

Wenn sich ein Objekt bewegt, ist die Reibung proportional und senkrecht zur Normalkraft (N). Die Reibung ist unabhängig von der Kontaktfläche, solange eine Kontaktfläche vorhanden ist. Der Haftreibungskoeffizient ist geringfügig größer als der kinetische Reibungskoeffizient.

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