Tiefe des Permanentmagneten Taschenrechner

✖Die Dicke einer Metallscheibe bezieht sich auf den Abstand zwischen ihren beiden parallelen Oberflächen. Sie ist ein Maß dafür, wie dick die Scheibe von einer Seite zur anderen ist.ⓘ Dicke der Metallscheibe [T]			+10% -10%
✖Der Wirbelstrompfadwiderstand wird als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.ⓘ Wirbelstrompfadwiderstand [R_e]			+10% -10%
✖Die Breite des Permanentmagneten wird als Abstand oder Maß von Seite zu Seite des Formers definiert.ⓘ Breite des Permanentmagneten [B]			+10% -10%
✖Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterialien ist definiert als ein Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegen elektrische Leitung.ⓘ Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials [ρ]			+10% -10%

✖Die Permanentmagnettiefe wird als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten definiert.ⓘ Tiefe des Permanentmagneten [D]

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Tiefe des Permanentmagneten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Wirbelstrompfadwiderstand*Breite des Permanentmagneten)/Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials
D = T*(R_e*B)/ρ
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Tiefe des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Permanentmagnettiefe wird als die Gesamttiefe des Magnetfelds eines Permanentmagneten definiert.
Dicke der Metallscheibe - (Gemessen in Meter) - Die Dicke einer Metallscheibe bezieht sich auf den Abstand zwischen ihren beiden parallelen Oberflächen. Sie ist ein Maß dafür, wie dick die Scheibe von einer Seite zur anderen ist.
Wirbelstrompfadwiderstand - (Gemessen in Ohm) - Der Wirbelstrompfadwiderstand wird als Maß für den Widerstand gegen den Stromfluss in einem Stromkreis definiert.
Breite des Permanentmagneten - (Gemessen in Meter) - Die Breite des Permanentmagneten wird als Abstand oder Maß von Seite zu Seite des Formers definiert.
Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials - (Gemessen in Ohm-Meter) - Der spezifische Widerstand von Scheibenmaterialien ist definiert als ein Maß für den Widerstand einer bestimmten Größe eines bestimmten Materials gegen elektrische Leitung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Dicke der Metallscheibe: 0.26 Meter --> 0.26 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Wirbelstrompfadwiderstand: 0.02 Ohm --> 0.02 Ohm Keine Konvertierung erforderlich
Breite des Permanentmagneten: 4.3 Meter --> 4.3 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials: 0.2 Ohm-Meter --> 0.2 Ohm-Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

D = T*(R_e*B)/ρ --> 0.26*(0.02*4.3)/0.2

Auswerten ... ...

D = 0.1118

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.1118 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.1118 Meter <-- Tiefe des Permanentmagneten

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Shobhit Dimri

Bipin Tripathi Kumaon Institut für Technologie (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Widerstand der Materialscheibe

LaTeX Gehen Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials = (Wirbelstrompfadwiderstand*Dicke der Metallscheibe*Breite des Permanentmagneten)/Tiefe des Permanentmagneten

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Tiefe des Permanentmagneten Formel

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Tiefe des Permanentmagneten = Dicke der Metallscheibe*(Wirbelstrompfadwiderstand*Breite des Permanentmagneten)/Spezifischer Widerstand des Scheibenmaterials
D = T*(R_e*B)/ρ

Was ist Wirbelstrom?

Wirbelströme sind kreisförmige elektrische Ströme, die in leitfähigen Materialien induziert werden, wenn sie einem sich ändernden Magnetfeld ausgesetzt werden. Diese Ströme fließen in geschlossenen Schleifen, zirkulieren innerhalb des Materials und sind für verschiedene Effekte verantwortlich, darunter Energieableitung, Erwärmung und elektromagnetische Dämpfung.

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