Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird Taschenrechner

✖Schwellengeschwindigkeit für den Übergang basierend auf dem 1,5-fachen der Überziehgeschwindigkeit.ⓘ Schwellengeschwindigkeit für den Übergang [V_t]			+10% -10%
✖Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.ⓘ Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit [V_ex]			+10% -10%
✖Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.ⓘ Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus [S₃]			+10% -10%

✖Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.ⓘ Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird [d]

⎘ Kopie

👎

Formel

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Rollbahn Design Formeln Pdf PDF Image

Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Verzögerung = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-(Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2))/(8*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)
d = ((V_t-15)^2-(V_ex^2))/(8*S₃)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Verzögerung - (Gemessen in Quadratmeter pro Sekunde) - Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.
Schwellengeschwindigkeit für den Übergang - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Schwellengeschwindigkeit für den Übergang basierend auf dem 1,5-fachen der Überziehgeschwindigkeit.
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus - (Gemessen in Meter) - Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Schwellengeschwindigkeit für den Übergang: 150.1 Meter pro Sekunde --> 150.1 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit: 80 Meter pro Sekunde --> 80 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus: 60 Meter --> 60 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d = ((V_t-15)^2-(V_ex^2))/(8*S₃) --> ((150.1-15)^2-(80^2))/(8*60)

Auswerten ... ...

d = 24.6916875

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

24.6916875 Quadratmeter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

24.6916875 ≈ 24.69169 Quadratmeter pro Sekunde <-- Verzögerung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Maschinenbau » Bürgerlich » Verkehrstechnik » Flughafenplanung und -design » Rollweg und Ausfahrt Rollweg Design » Rollbahn Design » Bremsweg » Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird

Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< Bremsweg Taschenrechner

Für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlicher Abstand

LaTeX Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Verzögerung)

Erforderliche Strecke für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit

LaTeX Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(8*Verzögerung)

Abstand, der für den Übergang vom Maingear Touchdown erforderlich ist, um eine stabilisierte Bremskonfiguration zu erstellen

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 5*(Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus-10)

Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration

LaTeX Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 10*Fahrzeuggeschwindigkeit

Mehr sehen >>

Verzögerungsrate, wenn der Abstand für die Verzögerung im normalen Bremsmodus berücksichtigt wird Formel

LaTeX Gehen

Verzögerung = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-(Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2))/(8*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)
d = ((V_t-15)^2-(V_ex^2))/(8*S₃)

Was ist Sichtweite?

Die Sichtweite ist die Länge der Fahrbahn, die für einen Fahrer sichtbar ist. Die drei Arten von Sichtentfernungen, die bei der Fahrbahngestaltung üblich sind, sind Kreuzungssichtentfernung, Stoppsichtsichtentfernung und Überholsichtweite.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!