Verzögerungsrate bei Distanz für Verzögerung im normalen Bremsmodus Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Verzögerung = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)
d = (Vba^2-Vex^2)/(2*S3)
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Verzögerung - (Gemessen in Quadratmeter pro Sekunde) - Unter Verzögerung versteht man die Reduzierung der Geschwindigkeit.
Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit. Der Bremsbetätigungsdruck ist derselbe wie der Steuerdruck, der der Druck der Betätigungsluft durch das Fußventil oder anderes ist.
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kategorisierung der nominalen Abbiegegeschwindigkeit ist ein System zur Unterscheidung von Flugzeugen basierend auf der Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug abbiegt.
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus - (Gemessen in Meter) - Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit: 97 Meter pro Sekunde --> 97 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit: 80 Meter pro Sekunde --> 80 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus: 60 Meter --> 60 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
d = (Vba^2-Vex^2)/(2*S3) --> (97^2-80^2)/(2*60)
Auswerten ... ...
d = 25.075
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
25.075 Quadratmeter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
25.075 Quadratmeter pro Sekunde <-- Verzögerung
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

Bremsweg Taschenrechner

Für die Verzögerung im normalen Bremsmodus erforderlicher Abstand
​ LaTeX ​ Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Verzögerung)
Erforderliche Strecke für die Verzögerung im normalen Bremsmodus bis zur Nennstartgeschwindigkeit
​ LaTeX ​ Gehen Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus = ((Schwellengeschwindigkeit für den Übergang-15)^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(8*Verzögerung)
Abstand, der für den Übergang vom Maingear Touchdown erforderlich ist, um eine stabilisierte Bremskonfiguration zu erstellen
​ LaTeX ​ Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 5*(Grenzgeschwindigkeit im normalen Bremsmodus-10)
Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks zum Erstellen einer stabilisierten Bremskonfiguration
​ LaTeX ​ Gehen Abstand für den Übergang vom Aufsetzen des Hauptfahrwerks = 10*Fahrzeuggeschwindigkeit

Verzögerungsrate bei Distanz für Verzögerung im normalen Bremsmodus Formel

​LaTeX ​Gehen
Verzögerung = (Angenommene Geschwindigkeit Bremsanwendungsgeschwindigkeit^2-Nenn-Ausschaltgeschwindigkeit^2)/(2*Distanz für die Verzögerung im normalen Bremsmodus)
d = (Vba^2-Vex^2)/(2*S3)

Was ist Sichtweite?

Die Sichtweite ist die Länge der Fahrbahn, die für einen Fahrer sichtbar ist. Die drei Arten von Sichtentfernungen, die bei der Fahrbahngestaltung üblich sind, sind Kreuzungssichtentfernung, Stoppsichtsichtentfernung und Überholsichtweite.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!