Kritische Geschwindigkeit für übersteuerndes Fahrzeug Taschenrechner

✖Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterachse und beeinflusst die Stabilität und Lenkung eines Fahrzeugs.ⓘ Radstand des Fahrzeugs [L]			+10% -10%
✖Die Erdbeschleunigung ist die nach unten gerichtete Kraft, die auf die Achsen des Fahrzeugs ausgeübt wird und die Leistung des Lenksystems sowie die Gesamtstabilität des Fahrzeugs beeinflusst.ⓘ Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft [g]			+10% -10%
✖Der Untersteuergradient ist die Änderungsrate der Querkraft an der Vorderachse in Bezug auf den Lenkradwinkel eines Fahrzeugs.ⓘ Untersteuergradient [K]			+10% -10%

✖Die kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge ist die Geschwindigkeit, bei der die Hinterräder eines Fahrzeugs die Bodenhaftung verlieren und während einer Kurve nach außen zu rutschen beginnen.ⓘ Kritische Geschwindigkeit für übersteuerndes Fahrzeug [v_o]

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Kritische Geschwindigkeit für übersteuerndes Fahrzeug Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge = -sqrt((57.3*Radstand des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft)/(Untersteuergradient))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge ist die Geschwindigkeit, bei der die Hinterräder eines Fahrzeugs die Bodenhaftung verlieren und während einer Kurve nach außen zu rutschen beginnen.
Radstand des Fahrzeugs - (Gemessen in Meter) - Der Radstand eines Fahrzeugs ist der Abstand zwischen der Mitte der Vorder- und Hinterachse und beeinflusst die Stabilität und Lenkung eines Fahrzeugs.
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft - (Gemessen in Meter / Quadratsekunde) - Die Erdbeschleunigung ist die nach unten gerichtete Kraft, die auf die Achsen des Fahrzeugs ausgeübt wird und die Leistung des Lenksystems sowie die Gesamtstabilität des Fahrzeugs beeinflusst.
Untersteuergradient - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Untersteuergradient ist die Änderungsrate der Querkraft an der Vorderachse in Bezug auf den Lenkradwinkel eines Fahrzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radstand des Fahrzeugs: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft: 9.8 Meter / Quadratsekunde --> 9.8 Meter / Quadratsekunde Keine Konvertierung erforderlich
Untersteuergradient: 0.104 Grad --> 0.00181514242207376 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

Auswerten ... ...

v_o = -913.938299944743

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

-913.938299944743 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

-913.938299944743 ≈ -913.9383 Meter pro Sekunde <-- Kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Selbstausrichtendes Moment oder Drehmoment an Rädern

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Kritische Geschwindigkeit für übersteuerndes Fahrzeug Formel

LaTeX Gehen

Kritische Geschwindigkeit für übersteuernde Fahrzeuge = -sqrt((57.3*Radstand des Fahrzeugs*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft)/(Untersteuergradient))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

Was ist die kritische Geschwindigkeit für ein übersteuerndes Fahrzeug?

Die kritische Geschwindigkeit für ein übersteuerndes Fahrzeug ist die Geschwindigkeit, bei der die Hinterräder während einer Kurve die Bodenhaftung verlieren, wodurch das Heck des Fahrzeugs stärker nach außen rutscht als die Vorderachse. Dies führt dazu, dass das Fahrzeug eine schärfere Kurve fährt als beabsichtigt. Bei dieser Geschwindigkeit wird das Fahrzeug schwieriger zu kontrollieren und der Fahrer muss die Lenkung korrigieren, um ein Schleudern zu verhindern. Die kritische Geschwindigkeit wird von Faktoren wie Reifenhaftung, Gewichtsverteilung und Fahrzeugdesign beeinflusst.

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