Korrekturfaktor für den Kontaktbogen bei gegebener Anzahl der erforderlichen Riemen Taschenrechner

✖Die vom Riemen übertragene Leistung ist die Leistungsmenge, die vom Riemen eines Riemenantriebs auf die Riemenscheibe übertragen wird.ⓘ Kraftübertragung durch Riemen [P_t]			+10% -10%
✖Der Korrekturfaktor für den Industrieservice ist der Korrekturfaktor, der für industrielle Zwecke verwendet wird.ⓘ Korrekturfaktor für Industriebetrieb [F_ar]			+10% -10%
✖Der Korrekturfaktor für die Riemenlänge ist der Korrekturfaktor für die Riemenlänge.ⓘ Korrekturfaktor für die Riemenlänge [F_cr]			+10% -10%
✖Die Riemenanzahl ist die Anzahl der Riemen, die für eine bestimmte Anwendung erforderlich sind.ⓘ Anzahl der Riemen [N]			+10% -10%
✖Die Nennleistung eines einzelnen Keilriemens ist die dem einzelnen Keilriemen zugewiesene Nennleistung.ⓘ Leistungsangaben für Einzelkeilriemen [P_r]			+10% -10%

✖Korrekturfaktor für Kontaktbogen ist der Korrekturfaktor für den Kontaktbogen.ⓘ Korrekturfaktor für den Kontaktbogen bei gegebener Anzahl der erforderlichen Riemen [F_dr]

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Korrekturfaktor für den Kontaktbogen bei gegebener Anzahl der erforderlichen Riemen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Korrekturfaktor für den Umschlingungswinkel = Kraftübertragung durch Riemen*Korrekturfaktor für Industriebetrieb/(Korrekturfaktor für die Riemenlänge*Anzahl der Riemen*Leistungsangaben für Einzelkeilriemen)
F_dr = P_t*F_ar/(F_cr*N*P_r)
Diese formel verwendet 6 Variablen

Verwendete Variablen

Korrekturfaktor für den Umschlingungswinkel - Korrekturfaktor für Kontaktbogen ist der Korrekturfaktor für den Kontaktbogen.
Kraftübertragung durch Riemen - (Gemessen in Watt) - Die vom Riemen übertragene Leistung ist die Leistungsmenge, die vom Riemen eines Riemenantriebs auf die Riemenscheibe übertragen wird.
Korrekturfaktor für Industriebetrieb - Der Korrekturfaktor für den Industrieservice ist der Korrekturfaktor, der für industrielle Zwecke verwendet wird.
Korrekturfaktor für die Riemenlänge - Der Korrekturfaktor für die Riemenlänge ist der Korrekturfaktor für die Riemenlänge.
Anzahl der Riemen - Die Riemenanzahl ist die Anzahl der Riemen, die für eine bestimmte Anwendung erforderlich sind.
Leistungsangaben für Einzelkeilriemen - (Gemessen in Watt) - Die Nennleistung eines einzelnen Keilriemens ist die dem einzelnen Keilriemen zugewiesene Nennleistung.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraftübertragung durch Riemen: 6.45 Kilowatt --> 6450 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Korrekturfaktor für Industriebetrieb: 1.3 --> Keine Konvertierung erforderlich
Korrekturfaktor für die Riemenlänge: 1.08 --> Keine Konvertierung erforderlich
Anzahl der Riemen: 2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Leistungsangaben für Einzelkeilriemen: 4.128 Kilowatt --> 4128 Watt (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_dr = P_t*F_ar/(F_cr*N*P_r) --> 6450*1.3/(1.08*2*4128)

Auswerten ... ...

F_dr = 0.940393518518518

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.940393518518518 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.940393518518518 ≈ 0.940394 <-- Korrekturfaktor für den Umschlingungswinkel

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Riemengeschwindigkeit des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite

Gehen Bandgeschwindigkeit = sqrt((Riemenspannung auf der Zugseite-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2)))*Riemenspannung auf der losen Seite)/(Masse des Meters Länge des Keilriemens*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))))))

Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens

Gehen Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe = sin(Keilriemenwinkel/2)*ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb

Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens

Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

Riemenspannung auf der engen Seite des Keilriemens

Gehen Riemenspannung auf der Zugseite = (e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))*(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

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Korrekturfaktor für den Kontaktbogen bei gegebener Anzahl der erforderlichen Riemen Formel

Gehen

Gürtel definieren?

Ein Riemen ist eine Schlaufe aus flexiblem Material, mit der zwei oder mehr rotierende Wellen mechanisch verbunden werden, meistens parallel. Riemen können als Bewegungsquelle verwendet werden, um Kraft effizient zu übertragen oder um Relativbewegungen zu verfolgen.

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