Kreuzfahrt mit konstanter Geschwindigkeit unter Verwendung der Reichweitengleichung Taschenrechner

✖Die Fluggeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich das Flugzeug durch die Luft bewegt.ⓘ Fluggeschwindigkeit [V]			+10% -10%
✖Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.ⓘ Schubspezifischer Treibstoffverbrauch [c_t]			+10% -10%
✖Der Gesamtschub ist die Summe aller in einem System oder einer Anlage erzeugten Schubkräfte.ⓘ Gesamtschub [T_total]			+10% -10%
✖Das Gewicht ohne Treibstoff ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs ohne Treibstoff.ⓘ Gewicht ohne Kraftstoff [W₁]			+10% -10%
✖Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Treibstoff und voller Nutzlast.ⓘ Bruttogewicht [W₀]			+10% -10%

✖Die Reichweite von Düsenflugzeugen ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen über dem Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.ⓘ Kreuzfahrt mit konstanter Geschwindigkeit unter Verwendung der Reichweitengleichung [R_jet]

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Kreuzfahrt mit konstanter Geschwindigkeit unter Verwendung der Reichweitengleichung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reichweite von Düsenflugzeugen = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Treibstoffverbrauch*Gesamtschub)*int(1,x,Gewicht ohne Kraftstoff,Bruttogewicht)
R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Funktionen

int - Mit dem bestimmten Integral kann die Nettofläche mit Vorzeichen berechnet werden. Dabei handelt es sich um die Fläche oberhalb der x-Achse abzüglich der Fläche unterhalb der x-Achse., int(expr, arg, from, to)

Verwendete Variablen

Reichweite von Düsenflugzeugen - (Gemessen in Meter) - Die Reichweite von Düsenflugzeugen ist definiert als die Gesamtentfernung (gemessen über dem Boden), die das Flugzeug mit einer Tankfüllung zurücklegt.
Fluggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Fluggeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der sich das Flugzeug durch die Luft bewegt.
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde / Newton) - Der schubspezifische Kraftstoffverbrauch (TSFC) ist die Kraftstoffeffizienz eines Triebwerksdesigns in Bezug auf die Schubleistung.
Gesamtschub - (Gemessen in Newton) - Der Gesamtschub ist die Summe aller in einem System oder einer Anlage erzeugten Schubkräfte.
Gewicht ohne Kraftstoff - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gewicht ohne Treibstoff ist das Gesamtgewicht des Flugzeugs ohne Treibstoff.
Bruttogewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das Bruttogewicht des Flugzeugs ist das Gewicht mit vollem Treibstoff und voller Nutzlast.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Fluggeschwindigkeit: 114 Meter pro Sekunde --> 114 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Schubspezifischer Treibstoffverbrauch: 10.17 Kilogramm / Stunde / Newton --> 0.002825 Kilogramm / Sekunde / Newton (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Gesamtschub: 11319 Newton --> 11319 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Gewicht ohne Kraftstoff: 3000 Kilogramm --> 3000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Bruttogewicht: 5000 Kilogramm --> 5000 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀) --> 114/(0.002825*11319)*int(1,x,3000,5000)

Auswerten ... ...

R_jet = 7130.30873767735

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

7130.30873767735 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7130.30873767735 ≈ 7130.309 Meter <-- Reichweite von Düsenflugzeugen

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Sastika Ilango

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango hat diesen Rechner und 9 weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Harter Raj

Indisches Institut für Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West Bengal

Harter Raj hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner verifiziert!

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Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei gegebener Lebensdauer des Düsenflugzeugs

LaTeX Gehen Schubspezifischer Treibstoffverbrauch = Auftriebskoeffizient*(ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff))/(Widerstandskoeffizient*Ausdauer von Flugzeugen)

Ausdauer des Düsenflugzeugs

LaTeX Gehen Ausdauer von Flugzeugen = Auftriebskoeffizient*(ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff))/(Widerstandskoeffizient*Schubspezifischer Treibstoffverbrauch)

Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch bei vorgegebener Flugdauer und vorgegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs

LaTeX Gehen Schubspezifischer Treibstoffverbrauch = (1/Ausdauer von Flugzeugen)*Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff)

Ausdauer bei gegebenem Auftriebs-Widerstand-Verhältnis eines Düsenflugzeugs

LaTeX Gehen Ausdauer von Flugzeugen = (1/Schubspezifischer Treibstoffverbrauch)*Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*ln(Bruttogewicht/Gewicht ohne Kraftstoff)

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Kreuzfahrt mit konstanter Geschwindigkeit unter Verwendung der Reichweitengleichung Formel

LaTeX Gehen

Reichweite von Düsenflugzeugen = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Treibstoffverbrauch*Gesamtschub)*int(1,x,Gewicht ohne Kraftstoff,Bruttogewicht)
R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀)

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