Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Taschenrechner

✖Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.ⓘ Keilriemenwinkel [θ]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der Zugseite [P₁]			+10% -10%
✖Die Masse eines Meters Keilriemen ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.ⓘ Masse des Meters Länge des Keilriemens [m_v]			+10% -10%
✖Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.ⓘ Bandgeschwindigkeit [v_b]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der losen Seite [P₂]			+10% -10%
✖Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.ⓘ Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe [α]			+10% -10%

✖Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens [μ]

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Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = sin(Keilriemenwinkel/2)*ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe
μ = sin(θ/2)*ln((P₁-m_v*v_b^2)/(P₂-m_v*v_b^2))/α
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 7 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypothenuse beschreibt., sin(Angle)
ln - Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion., ln(Number)

Verwendete Variablen

Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Keilriemenwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Keilriemenwinkel ist definiert als der Winkel, der zwischen den Seitenflächen des Keilriemens eingeschlossen ist.
Riemenspannung auf der Zugseite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.
Masse des Meters Länge des Keilriemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Die Masse eines Meters Keilriemen ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Bandgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Keilriemenwinkel: 62 Grad --> 1.08210413623628 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Riemenspannung auf der Zugseite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Masse des Meters Länge des Keilriemens: 0.76 Kilogramm pro Meter --> 0.76 Kilogramm pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bandgeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung auf der losen Seite: 550 Newton --> 550 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe: 160.2 Grad --> 2.79601746169439 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

μ = sin(θ/2)*ln((P₁-m_v*v_b^2)/(P₂-m_v*v_b^2))/α --> sin(1.08210413623628/2)*ln((800-0.76*25.81^2)/(550-0.76*25.81^2))/2.79601746169439

Auswerten ... ...

μ = 0.350871128882664

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.350871128882664 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.350871128882664 ≈ 0.350871 <-- Reibungskoeffizient für Riemenantrieb

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Riemengeschwindigkeit des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite

LaTeX Gehen Bandgeschwindigkeit = sqrt((Riemenspannung auf der Zugseite-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2)))*Riemenspannung auf der losen Seite)/(Masse des Meters Länge des Keilriemens*(1-(e^(Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))))))

Umschlingungswinkel des Keilriemens bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens

LaTeX Gehen Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe = sin(Keilriemenwinkel/2)*ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Reibungskoeffizient für Riemenantrieb

Riemenspannung auf der losen Seite des Keilriemens

LaTeX Gehen Riemenspannung auf der losen Seite = (Riemenspannung auf der Zugseite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

Riemenspannung auf der engen Seite des Keilriemens

LaTeX Gehen Riemenspannung auf der Zugseite = (e^Reibungskoeffizient für Riemenantrieb*Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe/sin(Keilriemenwinkel/2))*(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2)+Masse des Meters Länge des Keilriemens*Bandgeschwindigkeit^2

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Reibungskoeffizient im Keilriemen bei Riemenspannung auf der losen Seite des Riemens Formel

LaTeX Gehen

Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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