Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite Taschenrechner

✖Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der Zugseite [P₁]			+10% -10%
✖Die Masse eines Meters Riemenlänge ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.ⓘ Masse in Meter Länge des Riemens [m]			+10% -10%
✖Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.ⓘ Bandgeschwindigkeit [v_b]			+10% -10%
✖Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.ⓘ Riemenspannung auf der losen Seite [P₂]			+10% -10%
✖Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.ⓘ Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe [α]			+10% -10%

✖Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite [μ]

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Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe
μ = ln((P₁-m*v_b^2)/(P₂-m*v_b^2))/α
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen

Verwendete Funktionen

ln - Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion., ln(Number)

Verwendete Variablen

Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Riemenspannung auf der Zugseite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.
Masse in Meter Länge des Riemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Die Masse eines Meters Riemenlänge ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Bandgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Riemenspannung auf der Zugseite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Masse in Meter Länge des Riemens: 0.6 Kilogramm pro Meter --> 0.6 Kilogramm pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bandgeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung auf der losen Seite: 550 Newton --> 550 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe: 160.2 Grad --> 2.79601746169439 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

μ = ln((P₁-m*v_b^2)/(P₂-m*v_b^2))/α --> ln((800-0.6*25.81^2)/(550-0.6*25.81^2))/2.79601746169439

Auswerten ... ...

μ = 0.350339237591728

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.350339237591728 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.350339237591728 ≈ 0.350339 <-- Reibungskoeffizient für Riemenantrieb

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Kethavath Srinath

Osmania Universität (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Achsabstand von kleiner Riemenscheibe zu großer Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe

LaTeX Gehen Achsabstand zwischen den Riemenscheiben = (Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2))

Umschlingungswinkel für kleine Riemenscheibe

LaTeX Gehen Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe = 3.14-2*asin((Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben))

Durchmesser der kleinen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe

LaTeX Gehen Durchmesser der kleinen Riemenscheibe = Durchmesser der großen Riemenscheibe-2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2)

Durchmesser der großen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe

LaTeX Gehen Durchmesser der großen Riemenscheibe = Durchmesser der kleinen Riemenscheibe+2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2)

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Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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