Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe
μ = ln((P1-m*vb^2)/(P2-m*vb^2))/α
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 6 Variablen
Verwendete Funktionen
ln - Der natürliche Logarithmus, auch Logarithmus zur Basis e genannt, ist die Umkehrfunktion der natürlichen Exponentialfunktion., ln(Number)
Verwendete Variablen
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb - Der Reibungskoeffizient für den Riemenantrieb ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Riemens über die Riemenscheibe widersteht.
Riemenspannung auf der Zugseite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der straffen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der straffen Seite des Riemens definiert.
Masse in Meter Länge des Riemens - (Gemessen in Kilogramm pro Meter) - Die Masse eines Meters Riemenlänge ist die Masse eines Meters Riemenlänge, einfach die Masse pro Längeneinheit des Riemens.
Bandgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Riemengeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit des in einem Riemenantrieb verwendeten Riemens.
Riemenspannung auf der losen Seite - (Gemessen in Newton) - Die Riemenspannung auf der losen Seite wird als die Spannung des Riemens auf der losen Seite des Riemens definiert.
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ist der Winkel zwischen dem Auflauf und dem Ablauf des Riemens auf der Riemenscheibe.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Riemenspannung auf der Zugseite: 800 Newton --> 800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Masse in Meter Länge des Riemens: 0.6 Kilogramm pro Meter --> 0.6 Kilogramm pro Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bandgeschwindigkeit: 25.81 Meter pro Sekunde --> 25.81 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Riemenspannung auf der losen Seite: 550 Newton --> 550 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe: 160.2 Grad --> 2.79601746169439 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
μ = ln((P1-m*vb^2)/(P2-m*vb^2))/α --> ln((800-0.6*25.81^2)/(550-0.6*25.81^2))/2.79601746169439
Auswerten ... ...
μ = 0.350339237591728
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.350339237591728 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.350339237591728 0.350339 <-- Reibungskoeffizient für Riemenantrieb
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Einführung von Riemenantrieben Taschenrechner

Umschlingungswinkel für kleine Riemenscheibe
​ Gehen Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe = 3.14-(2*(asin((Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben))))
Achsabstand von kleiner Riemenscheibe zu großer Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
​ Gehen Achsabstand zwischen den Riemenscheiben = (Durchmesser der großen Riemenscheibe-Durchmesser der kleinen Riemenscheibe)/(2*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2))
Durchmesser der kleinen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
​ Gehen Durchmesser der kleinen Riemenscheibe = Durchmesser der großen Riemenscheibe-(2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2))
Durchmesser der großen Riemenscheibe bei gegebenem Umschlingungswinkel der kleinen Riemenscheibe
​ Gehen Durchmesser der großen Riemenscheibe = Durchmesser der kleinen Riemenscheibe+(2*Achsabstand zwischen den Riemenscheiben*sin((3.14-Umschlingungswinkel an der kleinen Riemenscheibe)/2))

Reibungskoeffizient zwischen den Oberflächen bei gegebener Riemenspannung auf der straffen Seite Formel

​Gehen
Reibungskoeffizient für Riemenantrieb = ln((Riemenspannung auf der Zugseite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2)/(Riemenspannung auf der losen Seite-Masse in Meter Länge des Riemens*Bandgeschwindigkeit^2))/Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe
μ = ln((P1-m*vb^2)/(P2-m*vb^2))/α

Arten von Riemenantrieben?

Es gibt fünf verschiedene Arten von Riemenantrieben: Open Riemenantrieb. Geschlossener oder gekreuzter Riemenantrieb. Schnelle und lose Kegelscheibe. Abgestufte Kegelscheibe. Jockey Riemenscheibenantrieb.

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