COP des einfachen Luftkreislaufs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (Innentemperatur der Kabine-Tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion)/(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Stauluft)
COPactual = (T6-T5')/(Tt'-T2')
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Tatsächlicher Leistungskoeffizient - Der tatsächliche Leistungskoeffizient ist ein Maß für die Wirksamkeit eines Luftkühlungssystems bei der Wärmeübertragung von einem Ort zum anderen.
Innentemperatur der Kabine - (Gemessen in Kelvin) - Die Kabineninnentemperatur ist die Temperatur der Luft innerhalb der Kabine eines Luftkühlungssystems, die die Gesamtkühlleistung beeinflusst.
Tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion - (Gemessen in Kelvin) - Die tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion ist die Endtemperatur der Luft am Ende eines isentropischen Expansionsprozesses in Luftkühlungssystemen.
Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression - (Gemessen in Kelvin) - Die tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression ist die Endtemperatur der Luft am Ende eines isentropischen Kompressionsprozesses in Luftkühlsystemen.
Tatsächliche Temperatur der Stauluft - (Gemessen in Kelvin) - Die tatsächliche Temperatur der Stauluft ist die Temperatur der Luft, nachdem sie in einem Luftkühlungssystem komprimiert und gekühlt wurde.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Innentemperatur der Kabine: 281 Kelvin --> 281 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion: 265 Kelvin --> 265 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression: 350 Kelvin --> 350 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Tatsächliche Temperatur der Stauluft: 273 Kelvin --> 273 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
COPactual = (T6-T5')/(Tt'-T2') --> (281-265)/(350-273)
Auswerten ... ...
COPactual = 0.207792207792208
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.207792207792208 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.207792207792208 0.207792 <-- Tatsächlicher Leistungskoeffizient
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Rushi Shah
KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai
Rushi Shah hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Luftkühlung Taschenrechner

Kompressions- oder Expansionsverhältnis
​ LaTeX ​ Gehen Kompressions- oder Expansionsverhältnis = Druck am Ende der isentropischen Kompression/Druck zu Beginn der isentropischen Kompression
Energieeffizienzverhältnis der Wärmepumpe
​ LaTeX ​ Gehen Theoretischer Leistungskoeffizient = Wärme wird an heißen Körper abgegeben/Erledigte Arbeit pro Minute
Relativer Leistungskoeffizient
​ LaTeX ​ Gehen Relativer Leistungskoeffizient = Tatsächlicher Leistungskoeffizient/Theoretischer Leistungskoeffizient
Theoretische Leistungszahl des Kühlschranks
​ LaTeX ​ Gehen Theoretischer Leistungskoeffizient = Wärmeentnahme aus dem Kühlschrank/Arbeit erledigt

COP des einfachen Luftkreislaufs Formel

​LaTeX ​Gehen
Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (Innentemperatur der Kabine-Tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion)/(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Stauluft)
COPactual = (T6-T5')/(Tt'-T2')

Was ist der Leistungskoeffizient?

Der Leistungskoeffizient (COP) misst die Effizienz eines Kühlsystems. Er ist das Verhältnis der erzielten Kühlleistung zur erforderlichen Arbeitsleistung. Ein höherer COP weist auf ein effizienteres System hin, d. h. es bietet mehr Kühlung bei gleichem oder geringerem Energieeinsatz. Der COP ist ein Schlüsselfaktor bei der Bewertung der Leistung von Luftkühlsystemen.

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