Bremsmoment beim Bremsen Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel
Mf = μ*N*r
Diese formel verwendet 4 Variablen
Verwendete Variablen
Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Brems- oder Fixierdrehmoment an einem festen Element ist das Maß für die Kraft, die dazu führen kann, dass sich ein Objekt um eine Achse dreht.
Reibungskoeffizient für Bremse - Der Reibungskoeffizient für die Bremse ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Bremsbelags im Verhältnis zur Bremsscheibe oder -trommel, die mit ihm in Kontakt steht, entgegenwirkt.
Normale Reaktion auf die Bremse - (Gemessen in Newton) - Die normale Bremsreaktion ist die Kraft, die von der Trommel oder der Scheibe auf die Bremse ausgeübt wird oder umgekehrt.
Radius der Bremstrommel - (Gemessen in Meter) - Der Radius der Bremstrommel ist jedes Liniensegment von der Mitte der Bremstrommel bis zu ihrem Umfang.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Reibungskoeffizient für Bremse: 0.35 --> Keine Konvertierung erforderlich
Normale Reaktion auf die Bremse: 5800 Newton --> 5800 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Radius der Bremstrommel: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Mf = μ*N*r --> 0.35*5800*0.3
Auswerten ... ...
Mf = 609
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
609 Newtonmeter -->609000 Newton Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
609000 Newton Millimeter <-- Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Kethavath Srinath
Osmania Universität (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath hat diesen Rechner und 1000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

Blockbremse Taschenrechner

Tatsächlicher Reibungskoeffizient bei gegebenem äquivalenten Reibungskoeffizienten
​ LaTeX ​ Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Äquivalenter Reibungskoeffizient/((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))
Äquivalenter Reibungskoeffizient in Blockbremse mit langer Backe
​ LaTeX ​ Gehen Äquivalenter Reibungskoeffizient = Reibungskoeffizient für Bremse*((4*sin(Halbblockwinkel))/(2*Halbblockwinkel+sin(2*Halbblockwinkel)))
Reibungskoeffizient bei gegebenem Bremsmoment
​ LaTeX ​ Gehen Reibungskoeffizient für Bremse = Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil/(Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel)
Bremsmoment beim Bremsen
​ LaTeX ​ Gehen Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel

Bremsmoment beim Bremsen Formel

​LaTeX ​Gehen
Brems- oder Fixierdrehmoment am festen Bauteil = Reibungskoeffizient für Bremse*Normale Reaktion auf die Bremse*Radius der Bremstrommel
Mf = μ*N*r

Bremsmoment definieren?

Das Bremsmoment ist im Wesentlichen die Leistung des Bremssystems. Die vom Bremssattel ausgeübte Kraft multipliziert mit dem effektiven Radius des Systems entspricht dem Bremsmoment. Das Erhöhen der vom Bremssattel ausgeübten Kraft oder des effektiven Radius führt zu einem erhöhten Bremsmoment.

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