Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer Taschenrechner

✖Die Spannung auf der straffen Seite des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales, durchgehendes Objekt übertragen wird.ⓘ Spannung im straffen Riementrum [T₁]			+10% -10%
✖Die Spannung im Leertrum des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales Endlosobjekt übertragen wird.ⓘ Spannung im Leertrum des Riemens [T₂]			+10% -10%
✖Der Durchmesser der Antriebsscheibe ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft.ⓘ Durchmesser der Antriebsscheibe [D]			+10% -10%
✖Die Wellengeschwindigkeit in U/min ist die Anzahl der Umdrehungen der Welle geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.ⓘ Wellendrehzahl in U/min [N]			+10% -10%

✖Die Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.ⓘ Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer [BP]

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Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bremskraft = ((Spannung im straffen Riementrum-Spannung im Leertrum des Riemens)*pi*Durchmesser der Antriebsscheibe*Wellendrehzahl in U/min)/60
BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Bremskraft - (Gemessen in Watt) - Die Bremsleistung ist die an der Kurbelwelle verfügbare Leistung.
Spannung im straffen Riementrum - (Gemessen in Newton) - Die Spannung auf der straffen Seite des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales, durchgehendes Objekt übertragen wird.
Spannung im Leertrum des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im Leertrum des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial durch einen Faden, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales Endlosobjekt übertragen wird.
Durchmesser der Antriebsscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Antriebsscheibe ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft.
Wellendrehzahl in U/min - Die Wellengeschwindigkeit in U/min ist die Anzahl der Umdrehungen der Welle geteilt durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Radiant pro Sekunde (rad/s) usw.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spannung im straffen Riementrum: 22 Newton --> 22 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spannung im Leertrum des Riemens: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser der Antriebsscheibe: 6 Meter --> 6 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Wellendrehzahl in U/min: 500 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60 --> ((22-11)*pi*6*500)/60

Auswerten ... ...

BP = 1727.87595947439

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

1727.87595947439 Watt --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

1727.87595947439 ≈ 1727.876 Watt <-- Bremskraft

(Berechnung in 00.021 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri

Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

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Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer

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Bremsleistung des Motors für Riemengetriebe Dynamometer Formel

LaTeX Gehen

Bremskraft = ((Spannung im straffen Riementrum-Spannung im Leertrum des Riemens)*pi*Durchmesser der Antriebsscheibe*Wellendrehzahl in U/min)/60
BP = ((T₁-T₂)*pi*D*N)/60

Was ist ein Getriebedynamometer?

Ein Riemenübertragungsprüfstand besteht aus der Antriebsscheibe, die starr an der Welle der Antriebsmaschine befestigt ist. Auf einer anderen Welle ist eine weitere angetriebene Riemenscheibe montiert, auf die die Kraft von der Riemenscheibe übertragen wird.

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