Bremsflüssigkeitsdruck Taschenrechner

✖Die vom Hauptzylinder erzeugte Kraft ist definiert als die Kraft, die auf die Bremsflüssigkeit im Hauptzylinder wirkt.ⓘ Vom Hauptzylinder erzeugte Kraft [F_cl]			+10% -10%
✖Die Fläche des Hauptzylinderkolbens ist definiert als die Fläche, die vom Kolben des Hauptzylinders abgedeckt wird, wenn auf den Kolben Kraft ausgeübt wird.ⓘ Fläche des Hauptzylinderkolbens [A]			+10% -10%

✖Der Bremsflüssigkeitsdruck ist definiert als der Druck, der auf die Bremsflüssigkeit wirkt, wenn durch die Bewegung des Hauptzylinderkolbens Bremskraft ausgeübt wird.ⓘ Bremsflüssigkeitsdruck [P]

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Bremsflüssigkeitsdruck Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bremsflüssigkeitsdruck = Vom Hauptzylinder erzeugte Kraft/Fläche des Hauptzylinderkolbens
P = F_cl/A
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Bremsflüssigkeitsdruck - (Gemessen in Pascal) - Der Bremsflüssigkeitsdruck ist definiert als der Druck, der auf die Bremsflüssigkeit wirkt, wenn durch die Bewegung des Hauptzylinderkolbens Bremskraft ausgeübt wird.
Vom Hauptzylinder erzeugte Kraft - (Gemessen in Newton) - Die vom Hauptzylinder erzeugte Kraft ist definiert als die Kraft, die auf die Bremsflüssigkeit im Hauptzylinder wirkt.
Fläche des Hauptzylinderkolbens - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Fläche des Hauptzylinderkolbens ist definiert als die Fläche, die vom Kolben des Hauptzylinders abgedeckt wird, wenn auf den Kolben Kraft ausgeübt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Vom Hauptzylinder erzeugte Kraft: 500 Newton --> 500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Fläche des Hauptzylinderkolbens: 0.03 Quadratmeter --> 0.03 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

P = F_cl/A --> 500/0.03

Auswerten ... ...

P = 16666.6666666667

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

16666.6666666667 Pascal -->16666.6666666667 Newton / Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

16666.6666666667 ≈ 16666.67 Newton / Quadratmeter <-- Bremsflüssigkeitsdruck

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

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Angenommene anfängliche Rollrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Angenommene anfängliche Rollrate = (Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2+Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)

Reifenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Reifen-Vertikalrate = (((Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)*Angenommene anfängliche Rollrate)/((Erforderliche Stabilisatorrate+Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)-Angenommene anfängliche Rollrate))*2/Spurbreite des Fahrzeugs^2

Radmittenrate bei erforderlicher Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Radmittenrate = (Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Erforderliche Stabilisatorrate)/((Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)

Erforderliche Stabilisatorrate

LaTeX Gehen Erforderliche Stabilisatorrate = Angenommene anfängliche Rollrate*(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2)/(Reifen-Vertikalrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2-Angenommene anfängliche Rollrate)-Radmittenrate*(Spurbreite des Fahrzeugs^2)/2

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P = F_cl/A

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