Bohrungsdurchmesser des Lagers Taschenrechner

✖Das Reibungsmoment am Lager ist das Moment, das aufgrund der Reibung zwischen ihren rotierenden Oberflächen auf die Lagerlaufringe wirkt.ⓘ Reibmoment am Lager [M_t]			+10% -10%
✖Der Reibungskoeffizient für das Lager ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Öls in Bezug auf einen anderen damit in Kontakt stehenden Körper widersteht.ⓘ Reibungskoeffizient für Lager [μ]			+10% -10%
✖Auf das Lager wirkende Last ist die auf das Lager wirkende Kraft.ⓘ Auf das Lager wirkende Last [W]			+10% -10%

✖Der Bohrungsdurchmesser des Lagers ist der Innendurchmesser eines Lagers, der als Innendurchmesser bezeichnet wird.ⓘ Bohrungsdurchmesser des Lagers [d]

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Bohrungsdurchmesser des Lagers Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Bohrungsdurchmesser des Lagers = 2*Reibmoment am Lager/(Reibungskoeffizient für Lager*Auf das Lager wirkende Last)
d = 2*M_t/(μ*W)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Bohrungsdurchmesser des Lagers - (Gemessen in Meter) - Der Bohrungsdurchmesser des Lagers ist der Innendurchmesser eines Lagers, der als Innendurchmesser bezeichnet wird.
Reibmoment am Lager - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsmoment am Lager ist das Moment, das aufgrund der Reibung zwischen ihren rotierenden Oberflächen auf die Lagerlaufringe wirkt.
Reibungskoeffizient für Lager - Der Reibungskoeffizient für das Lager ist das Verhältnis, das die Kraft definiert, die der Bewegung des Öls in Bezug auf einen anderen damit in Kontakt stehenden Körper widersteht.
Auf das Lager wirkende Last - (Gemessen in Newton) - Auf das Lager wirkende Last ist die auf das Lager wirkende Kraft.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibmoment am Lager: 120 Newton Millimeter --> 0.12 Newtonmeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Reibungskoeffizient für Lager: 0.0043 --> Keine Konvertierung erforderlich
Auf das Lager wirkende Last: 1800 Newton --> 1800 Newton Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

d = 2*M_t/(μ*W) --> 2*0.12/(0.0043*1800)

Auswerten ... ...

d = 0.0310077519379845

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0310077519379845 Meter -->31.0077519379845 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

31.0077519379845 ≈ 31.00775 Millimeter <-- Bohrungsdurchmesser des Lagers

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Vaibhav Malani

Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 600+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Radialfaktor des Rollenkontaktlagers bei gegebenem Ringrotationsfaktor

LaTeX Gehen Radialfaktor = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/(Rennrotationsfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast)

Radiale Belastung des Lagers bei gegebenem Ringrotationsfaktor

LaTeX Gehen Auf das Lager wirkende Radiallast = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/(Radialfaktor*Rennrotationsfaktor)

Race Rotation Factor des Rollenkontaktlagers

LaTeX Gehen Rennrotationsfaktor = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Schubfaktor für Lager*Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast))/(Radialfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast)

Axiale Schubbelastung des Lagers bei gegebenem Ringrotationsfaktor

LaTeX Gehen Auf das Lager wirkende Axial- oder Axiallast = (Äquivalente dynamische Belastung des Lagers-(Radialfaktor*Rennrotationsfaktor*Auf das Lager wirkende Radiallast))/Schubfaktor für Lager

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Bohrungsdurchmesser des Lagers Formel

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Bohrungsdurchmesser des Lagers = 2*Reibmoment am Lager/(Reibungskoeffizient für Lager*Auf das Lager wirkende Last)
d = 2*M_t/(μ*W)

Was ist ein Wälzlager?

Der Begriff Wälzlager bezieht sich auf die Vielzahl von Lagern, die Kugelkugeln oder eine andere Art von Rolle zwischen dem stationären und dem beweglichen Element verwenden. Der gebräuchlichste Lagertyp trägt eine rotierende Welle, die rein radialen Belastungen oder einer Kombination aus radialen und axialen (Schub-) Belastungen standhält.

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