Schraubenlast bei gegebenem Elastizitätsmodul und Längenzuwachs Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Schraubenbelastung in der Dichtverbindung des V-Rings = Elastizitätsmodul*Inkrementelle Länge in Geschwindigkeitsrichtung/((Länge der Fuge 1/Querschnittsfläche am Einlass)+(Länge der Fuge 2/Querschnittsfläche an der Kehle))
Fv = E*dl/((l1/Ai)+(l2/At))
Diese formel verwendet 7 Variablen
Verwendete Variablen
Schraubenbelastung in der Dichtverbindung des V-Rings - (Gemessen in Newton) - Die Schraubenlast in der Dichtungsverbindung des V-Rings ist definiert als die Last, die von den Schrauben auf die Dichtungsverbindung ausgeübt wird.
Elastizitätsmodul - (Gemessen in Pascal) - Der Elastizitätsmodul ist eine Größe, die den Widerstand eines Objekts oder einer Substanz gegen eine elastische Verformung bei Belastung misst.
Inkrementelle Länge in Geschwindigkeitsrichtung - (Gemessen in Meter) - Die inkrementelle Länge in Geschwindigkeitsrichtung wird als Längenzunahme in Geschwindigkeitsrichtung definiert.
Länge der Fuge 1 - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Verbindung 1 ist die Länge der ersten Verbindung.
Querschnittsfläche am Einlass - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Querschnittsfläche am Einlass ist die Fläche einer zweidimensionalen Form, die entsteht, wenn ein dreidimensionales Objekt an einem Punkt senkrecht zu einer bestimmten Achse geschnitten wird.
Länge der Fuge 2 - (Gemessen in Meter) - Die Länge der Verbindung 2 ist die Länge der zweiten Verbindung.
Querschnittsfläche an der Kehle - (Gemessen in Quadratmeter) - Die Querschnittsfläche an der Engstelle ist die Fläche einer zweidimensionalen Form, die entsteht, wenn ein dreidimensionales Objekt an einem Punkt senkrecht zu einer bestimmten Achse in Scheiben geschnitten wird.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Elastizitätsmodul: 1.55 Megapascal --> 1550000 Pascal (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Inkrementelle Länge in Geschwindigkeitsrichtung: 1.5 Millimeter --> 0.0015 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Länge der Fuge 1: 3.2 Millimeter --> 0.0032 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Querschnittsfläche am Einlass: 53 Quadratmillimeter --> 5.3E-05 Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Länge der Fuge 2: 3.8 Millimeter --> 0.0038 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Querschnittsfläche an der Kehle: 42 Quadratmillimeter --> 4.2E-05 Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Fv = E*dl/((l1/Ai)+(l2/At)) --> 1550000*0.0015/((0.0032/5.3E-05)+(0.0038/4.2E-05))
Auswerten ... ...
Fv = 15.4122989874926
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
15.4122989874926 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
15.4122989874926 15.4123 Newton <-- Schraubenbelastung in der Dichtverbindung des V-Rings
(Berechnung in 00.009 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von sanjay shiva
Nationales Institut für Technologie Hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
sanjay shiva hat diesen Rechner und 100+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Schraubenbelastung in der Dichtungsverbindung
​ LaTeX ​ Gehen Schraubenbelastung in der Dichtverbindung des V-Rings = 11*Anfängliches Schraubendrehmoment/Nenndurchmesser der Schraube
Breite des U-Kragens bei unkomprimierter Dichtungsdicke
​ LaTeX ​ Gehen Breite des U-Kragens = ((Unkomprimierte Dichtungsdicke)*(100-Minimale prozentuale Komprimierung))/100
Unkomprimierte Dichtungsdicke
​ LaTeX ​ Gehen Unkomprimierte Dichtungsdicke = (100*Breite des U-Kragens)/(100-Minimale prozentuale Komprimierung)
Minimale prozentuale Komprimierung
​ LaTeX ​ Gehen Minimale prozentuale Komprimierung = 100*(1-(Breite des U-Kragens/Unkomprimierte Dichtungsdicke))

Schraubenlast bei gegebenem Elastizitätsmodul und Längenzuwachs Formel

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Schraubenbelastung in der Dichtverbindung des V-Rings = Elastizitätsmodul*Inkrementelle Länge in Geschwindigkeitsrichtung/((Länge der Fuge 1/Querschnittsfläche am Einlass)+(Länge der Fuge 2/Querschnittsfläche an der Kehle))
Fv = E*dl/((l1/Ai)+(l2/At))
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