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Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment Taschenrechner

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✖Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.ⓘ Radialkraft am Kurbelzapfen [P_r]			+10% -10%
✖Die Kurbelzapfenlänge bezeichnet den axialen Abstand entlang der Kurbelwelle zwischen den beiden Enden des zylindrischen Kurbelzapfens. Theoretisch bezeichnet sie den Abstand zwischen den beiden Innenflächen der Kurbelwange.ⓘ Länge des Kurbelzapfens [l_c]			+10% -10%
✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke der Kurbelwange [t]			+10% -10%

✖Das vertikale Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung ist die Biegekraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen ausgeübten radialen Kraft in der vertikalen Ebene an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle wirkt.ⓘ Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment [M_v]

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Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung = Radialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange)
M_v = P_r*(0.75*l_c+t)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das vertikale Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung ist die Biegekraft, die aufgrund der auf den Kurbelzapfen ausgeübten radialen Kraft in der vertikalen Ebene an der Verbindungsstelle von Kurbelwange und Kurbelwelle wirkt.
Radialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.
Länge des Kurbelzapfens - (Gemessen in Meter) - Die Kurbelzapfenlänge bezeichnet den axialen Abstand entlang der Kurbelwelle zwischen den beiden Enden des zylindrischen Kurbelzapfens. Theoretisch bezeichnet sie den Abstand zwischen den beiden Innenflächen der Kurbelwange.
Dicke der Kurbelwange - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radialkraft am Kurbelzapfen: 850 Newton --> 850 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Länge des Kurbelzapfens: 430 Millimeter --> 0.43 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke der Kurbelwange: 50 Millimeter --> 0.05 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

M_v = P_r*(0.75*l_c+t) --> 850*(0.75*0.43+0.05)

Auswerten ... ...

M_v = 316.625

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

316.625 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

316.625 Newtonmeter <-- Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

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Resultierendes Biegemoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für das maximale Drehmoment bei gegebenen Momenten

LaTeX Gehen Resultierendes Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung = sqrt(Horizontales Biegemoment am Kurbelwangengelenk^2+Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung^2)

Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung = Radialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange)

Biegemoment in horizontaler Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Horizontales Biegemoment am Kurbelwangengelenk = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange)

Torsionsmoment in der seitlichen Kurbelwelle an der Verbindungsstelle der Kurbelwange für maximales Drehmoment

LaTeX Gehen Torsionsmoment an der Kurbelwangenverbindung = Tangentialkraft am Kurbelzapfen*Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle

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Biegemoment in der vertikalen Ebene der seitlichen Kurbelwelle am Verbindungspunkt der Kurbelwange für maximales Drehmoment Formel

LaTeX Gehen

Vertikales Biegemoment an der Kurbelwangenverbindung = Radialkraft am Kurbelzapfen*(0.75*Länge des Kurbelzapfens+Dicke der Kurbelwange)
M_v = P_r*(0.75*l_c+t)

Bedeutung der Kurbelwange im Verbrennungsmotor.

Die Kurbelwange eines Verbrennungsmotors spielt eine entscheidende Rolle bei: 1. Kraftübertragung: Sie fungiert als stabiler Arm, der die hin- und hergehende Kolbenkraft (nach oben/unten) von der Pleuelstange auf die Kurbelwelle überträgt. 2. Bewegungsumwandlung: Diese Kraft wird durch die Lagerung des Kurbelzapfens auf der Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgewandelt. 3. Drehmomenthandhabung: Die Kurbelwange hält der Drehkraft (Drehmoment) stand, die durch den auf den Kurbelzapfen wirkenden Verbrennungsdruck erzeugt wird. 4. Festigkeit

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