Biegemomentkapazität der Höchstfestigkeit bei gegebenem Bereich der Spannungsverstärkung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Biegemoment des betrachteten Abschnitts = 0.90*(Erforderliche Stahlfläche*Streckgrenze von Stahl*(Schwerpunktabstand der Zugbewehrung-(Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung/2)))
BM = 0.90*(Asteel required*fysteel*(Dcentroid-(a/2)))
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Biegemoment des betrachteten Abschnitts - (Gemessen in Kilonewton Meter) - Das Biegemoment des betrachteten Abschnitts ist definiert als die Summe des Moments aller Kräfte, die auf einer Seite des Balkens oder Abschnitts wirken.
Erforderliche Stahlfläche - (Gemessen in Quadratmeter) - Die erforderliche Stahlfläche ist die Menge Stahl, die erforderlich ist, um der Scher- oder Diagonalbeanspruchung als Bügel standzuhalten.
Streckgrenze von Stahl - (Gemessen in Paskal) - Die Streckgrenze von Stahl ist das Spannungsniveau, das der Streckgrenze entspricht.
Schwerpunktabstand der Zugbewehrung - (Gemessen in Meter) - Der Schwerpunktabstand der Zugbewehrung ist der Abstand, der von der Außenfaser zum Schwerpunkt der Zugbewehrung gemessen wird.
Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung - (Gemessen in Meter) - Die Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung ist der Abstand von der äußersten Faser zur rechteckigen Spannungsverteilung in der Kompressionszone.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Erforderliche Stahlfläche: 35 Quadratmillimeter --> 3.5E-05 Quadratmeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Streckgrenze von Stahl: 250 Megapascal --> 250000000 Paskal (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Schwerpunktabstand der Zugbewehrung: 51.01 Millimeter --> 0.05101 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung: 9.432 Millimeter --> 0.009432 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
BM = 0.90*(Asteel required*fysteel*(Dcentroid-(a/2))) --> 0.90*(3.5E-05*250000000*(0.05101-(0.009432/2)))
Auswerten ... ...
BM = 364.56525
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
364565.25 Newtonmeter -->364.56525 Kilonewton Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
364.56525 364.5652 Kilonewton Meter <-- Biegemoment des betrachteten Abschnitts
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev hat diesen Rechner und 500+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Himanshi Sharma
Bhilai Institute of Technology (BISSCHEN), Raipur
Himanshi Sharma hat diesen Rechner und 800+ weitere Rechner verifiziert!

Einfach verstärkte rechteckige Abschnitte Taschenrechner

Biegemomentkapazität der Höchstfestigkeit bei gegebener Trägerbreite
​ LaTeX ​ Gehen Biegemoment des betrachteten Abschnitts = 0.90*(Erforderliche Stahlfläche*Streckgrenze von Stahl*Schwerpunktabstand der Zugbewehrung*(1+(0.59*((Spannungsverstärkungsverhältnis*Streckgrenze von Stahl))/28-Tage-Druckfestigkeit von Beton)))
Biegemomentkapazität der Höchstfestigkeit bei gegebenem Bereich der Spannungsverstärkung
​ LaTeX ​ Gehen Biegemoment des betrachteten Abschnitts = 0.90*(Erforderliche Stahlfläche*Streckgrenze von Stahl*(Schwerpunktabstand der Zugbewehrung-(Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung/2)))
Abstand von der Oberfläche für extreme Kompression zur neutralen Achse bei Kompressionsfehler
​ LaTeX ​ Gehen Tiefe der neutralen Achse = (0.003*Effektive Strahltiefe)/((Zugspannung in Stahl/Elastizitätsmodul von Stahl)+0.003)

Biegemomentkapazität der Höchstfestigkeit bei gegebenem Bereich der Spannungsverstärkung Formel

​LaTeX ​Gehen
Biegemoment des betrachteten Abschnitts = 0.90*(Erforderliche Stahlfläche*Streckgrenze von Stahl*(Schwerpunktabstand der Zugbewehrung-(Tiefe der rechteckigen Spannungsverteilung/2)))
BM = 0.90*(Asteel required*fysteel*(Dcentroid-(a/2)))

Was ist die Biegemomentkapazität?

Bei einer elastischen Konstruktion sollte eine Struktur oder ein Abschnitt immer eine größere Biegemomentkapazität aufweisen als das Konstruktionsmoment, damit der Abschnitt nicht versagt.

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