Die kombinierten Biege-, Direkt- und Torsionsspannungen in Wellen entstehen beispielsweise bei Propellerwellen von Schiffen, wo eine Welle neben Biegemoment und Torsion auch direktem Schub ausgesetzt ist. In solchen Fällen müssen die direkten Spannungen aus Biegemoment und Axialschub zu einer einzigen Resultierenden zusammengefasst werden.