Axialschub beim Antrieb Taschenrechner

✖Die Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt, ist jede Wechselwirkung, die, wenn sie nicht entgegengewirkt wird, die Bewegung eines Objekts verändert.ⓘ Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt [F₂]			+10% -10%
✖Der Spiralwinkel der Verzahnung für Zahnrad 2 ist der Winkel zwischen der Zahnflanke und einem Element des Teilkegels und entspricht dem Schrägungswinkel bei Schrägverzahnungen.ⓘ Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2 [α₂]			+10% -10%

✖Unter Axialschub bei Antrieben versteht man eine Antriebskraft, die entlang der Achse (auch Axialrichtung genannt) eines Objekts ausgeübt wird, um das Objekt in einer bestimmten Richtung gegen eine Plattform zu drücken.ⓘ Axialschub beim Antrieb [F_a2]

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Axialschub beim Antrieb Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Axialschub beim Antrieb = Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt*tan(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2)
F_a2 = F₂*tan(α₂)
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

tan - Der Tangens eines Winkels ist ein trigonometrisches Verhältnis der Länge der einem Winkel gegenüberliegenden Seite zur Länge der an einen Winkel angrenzenden Seite in einem rechtwinkligen Dreieck., tan(Angle)

Verwendete Variablen

Axialschub beim Antrieb - (Gemessen in Newton) - Unter Axialschub bei Antrieben versteht man eine Antriebskraft, die entlang der Achse (auch Axialrichtung genannt) eines Objekts ausgeübt wird, um das Objekt in einer bestimmten Richtung gegen eine Plattform zu drücken.
Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt - (Gemessen in Newton) - Die Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt, ist jede Wechselwirkung, die, wenn sie nicht entgegengewirkt wird, die Bewegung eines Objekts verändert.
Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2 - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Spiralwinkel der Verzahnung für Zahnrad 2 ist der Winkel zwischen der Zahnflanke und einem Element des Teilkegels und entspricht dem Schrägungswinkel bei Schrägverzahnungen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt: 15 Newton --> 15 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2: 30.05 Grad --> 0.524471440224197 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

F_a2 = F₂*tan(α₂) --> 15*tan(0.524471440224197)

Auswerten ... ...

F_a2 = 8.67771613277748

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

8.67771613277748 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

8.67771613277748 ≈ 8.677716 Newton <-- Axialschub beim Antrieb

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indien

Team Softusvista hat diesen Rechner und 1100+ weitere Rechner verifiziert!

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Nachtrag von Pinion

LaTeX Gehen Nachtrag von Pinion = Anzahl der Zähne am Ritzel/2*(sqrt(1+Anzahl der Zähne am Rad/Anzahl der Zähne am Ritzel*(Anzahl der Zähne am Rad/Anzahl der Zähne am Ritzel+2)*(sin(Eingriffswinkel des Getriebes))^2)-1)

Arbeitsausgabe auf Driven

LaTeX Gehen Arbeitsleistung = Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt*cos(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2+Reibungswinkel)*pi*Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 2*Geschwindigkeit von Gang 2

Arbeitsausgabe am Fahrer

LaTeX Gehen Arbeitsleistung = Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt*cos(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1-Reibungswinkel)*pi*Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1*Geschwindigkeit von Gang 1

Auf die Getriebewelle ausgeübtes Drehmoment

LaTeX Gehen Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment = Tangentialkraft*Durchmesser des Teilkreises/2

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Axialschub beim Antrieb Formel

LaTeX Gehen

Axialschub beim Antrieb = Widerstandskraft, die tangential auf den Antrieb wirkt*tan(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 2)
F_a2 = F₂*tan(α₂)

Was ist Axialschub in Zahnrädern?

Die Kraft, die in Richtung der Z-Achse wirkt, wird als Axialkraft Fx (N) oder Schub definiert. Die Analyse dieser Kräfte ist bei der Konstruktion von Zahnrädern sehr wichtig. Bei der Auslegung eines Getriebes ist es wichtig, diese Kräfte zu analysieren, die auf die Verzahnung, Wellen, Lager usw.

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