Axialkraft auf die Kupplung aus der Konstantdrucktheorie bei gegebenem fiktiven Drehmoment und Durchmesser Taschenrechner

Axialkraft für Kupplung = Reibungsmoment an der Kupplung*(3*(Außendurchmesser der Kupplung^2-Innendurchmesser der Kupplung^2))/(Reibungskoeffizient Kupplung*(Außendurchmesser der Kupplung^3-Innendurchmesser der Kupplung^3))
P_a = M_T*(3*(d_o^2-d_{i clutch}^2))/(μ*(d_o^3-d_{i clutch}^3))
Diese formel verwendet 5 Variablen
Axialkraft für Kupplung - (Gemessen in Newton) - Die Axialkraft für die Kupplung ist die Kraft, die auf die Kupplungsscheibe ausgeübt wird, um den Motor in einem System mit konstantem Druck mit dem Getriebe zu verbinden oder davon zu trennen.
Reibungsmoment an der Kupplung - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Reibungsdrehmoment an der Kupplung ist das Drehmoment, das durch die Reibungskräfte zwischen der Kupplungsscheibe und dem Schwungrad in einem Konstantdruckkupplungssystem erzeugt wird.
Außendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Außendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser der äußeren Oberfläche der Kupplung, der ein kritischer Parameter in der Konstantdrucktheorie der Kupplungskonstruktion ist.
Innendurchmesser der Kupplung - (Gemessen in Meter) - Der Innendurchmesser der Kupplung ist der Durchmesser des inneren Kreises der Kupplungsscheibe in einer Konstantdrucktheorie, der die Leistung und Effizienz der Kupplung beeinflusst.
Reibungskoeffizient Kupplung - Der Reibungskoeffizient der Kupplung ist das Verhältnis der Reibungskraft zur Normalkraft zwischen der Kupplung und dem Schwungrad in der Konstantdrucktheorie.

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)